スズキ MRワゴン のみんなの質問

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車のタイロッドエンドブーツの質問です。

普段はバイクのレストア業なのですが先日、mrワゴン(mf22sターボ)の、ロアアームとフロントストラットブッシュ、スタビリンクブッシュ、タイロッドエンドブーツの交換をしました。

ブーツのタイロッド側に金属製の針金のようなバンドで固定するタイプ(ディーラー注文品)だったのですが、バンドをブーツのタイロッド側にはめたままスポッと左右とも簡単に装着できるくらいのバンドの緩さでした。
初めての車種だし今までは針金巻いて固定してたし、SUZUKIの軽のバンドはこんなもんなのか?とも思いましたが水の混入が心配です。
心配になってネットで調べると結構ブーツをタイロッドエンドにはめてからバンドをあとから苦労して入れている方が多いので僕とはそもそも作業手順が違いますが、そんなに苦労するほど締まりが強いなら発注ミスなのか?とも思ってしまいます。

心配になる技量ならそもそも自分でするなと思うかもしれませんがやってみないと出来るようにならないので...
皆様のご意見お聞かせ願います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

バンドを外した状態だと、二周して60度くらい重なる感じ。
それを広げてブーツに嵌めると、2周できないくらい。
先にバンドをブーツに嵌めると、くしゃっと潰れて、タイロッドに入れられない。
ピストンリングとは全然違うと思いますが・・・

バンドの状態がどうなっているのでしょうか。

質問者からのお礼コメント

2022.7.28 15:08

ありがとうございます!

その他の回答 (7件)

  • グリスが漏れてこなければ、大丈夫です。
    私なんぞは、洗濯バサミのバネ2つを分解し互い違いに嵌めて流用することもありますが、グリス漏れもなく車検も通っています。

    回答の画像
  • バンドは再利用ですか?
    再利用なら伸びて緩いか、治るとこまで入っていないかですね。
    ブーツにバンドしたままで、ハマるならゆるすぎてグリス漏れてきますね。
    専用工具はいらないかもですが、スポッとはまるくらいだったら怪しいです。
    新品のバンドならスポッとは入らないです。

  • 整備士ですが、スズキのその手のブーツのバンドは専用工具を使わないと入りません、キツキツです、ですから針金で止めるのです
    何台も作業しましたが、簡単に手で入るような物は一台も経験が有りません

    書いてある作業法がいまいちよくわかりません
    バンドは古いブーツを取り外す時点でかなり変形して再使用できません
    自分の場合再使用するつもりが無いので壊して取り外して捨てます

  • ホンダのは先にバンド組むと入らないね
    専用ガイドが欲しくなる
    ヘタするとバンド先端でブーツに穴開くので

  • バンドはピストンリングを手で組める技量があるなら全く苦労しません。

    同じ要領で組んで簡単と感じたのなら恐らく大丈夫です。

    苦労したという皆さんは、バンドを嵌まるまで拡げて入れようしているようです。

  • バンドは基本、キツキツです

    そうでないと漏れちゃうし、、、

  • やり方を知らないと手間取る作業ですね
    専用の工具も今ではありますが、
    ちゃんと溝に嵌ってれば大丈夫
    そこまでキツキツではありませんよ
    後からでも確認はできるので、そんなに心配する事でもないかと思う

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