【急募】今月3日に軽自動車のMR-ワゴンを中古で購入したのですがクラッチが滑っているかもしれません。この短期間でクラッチをダメにすることはありますか？

Question

私は今月の2月3日に中古車で平成17年式で走行距離約4万キロのMT、MRワゴンを購入しました(納車)
MT車にもともと乗っていたのでわざわざMT車を見つけて購入したのですが最初からギアの入りが少し悪いのが気になっていましたが走行に支障はないし、力をいれてギアを入れると癖ができるのでワンテンポ置いてギアチェンジするようにしてました。

一応事故車で左フロントをぶつけてるみたいですが大した事故ではないみたいですが一応1ヶ月保証がついてます。
購入してから700キロは走りましたが今日雪道を走ってて2から3にギアチェンジしてアクセルを踏んだら回転数は4千回転まであがったのに速度は25キロぐらいで変わらずびっくりしました。さらには家に帰る途中にある坂も登れなくなり家まで歩く羽目になりました。
雪で滑ってしまったために起きたのかと思いましたが、そしたらスリップしたりすると思いますが試しに急ブレーキをかけたりしたらブレーキは効きました。
先月までプレオに乗っていましたが登らなかったことはありませんし、タイヤはプレオから持ってきたのでタイヤのせいでもないと思うのですが、、、

そこでいろいろ調べたらクラッチが滑ると同じような現象が起きると知ったのですが、私は半クラッチは1速発進の時以外使わないようにしていましたし、今までMT車に乗っててこんなすぐにクラッチをダメにしたことがありません(というかクラッチをダメにしたことがありません)
これはもともとクラッチが交換時期だったのでしょうか？
私の運転が駄目なら直さなきゃいけないし、クラッチが元々交換時期だったのなら駄目元で車屋さんに言ってみようかと思ったのですが、私がクラッチを駄目にした可能性があるかぎり直してもらうのは無理ですよね？
だいたいクラッチ交換するのにどれくらい費用がかかりますか？
あとこの状態の車はあまり運転しない方がいいですか？
この状態で国道を走るのが怖いので困っています、、、

補足

ちなみに今日の昼間までは普通に違和感なく走ってて(気づいてなかっただけかもしれませんが)寒空のしたに6時間ほど放置して夜11時に暖機していざ走ろうとしたらガックン！ってなにかに引っかかったみたいになり進まず、下などを確認し何もなかったのでまた発進したら上記のような現象になっていました。 宮城在中ですが今日はとても寒かったのでそれも影響あるのでしょうか？

Answer 1

保証入ってるならそのうちに持って行きましょ！

Answer 2

平成１７年式のＭＲワゴンに５ＭＴはないですね。その車自体怪しいですね？
本当にＭＲワゴンですか？

Answer 3

クラッチの点検の仕方教えてあげます。

エンジン回転１５００ｒｐｍで４速入れて、ヒール＆トゥーで
ブレーキアクセル踏んでクラッチを一気に離して２秒以内にエンジンが
止まれば正常ですよ。４秒以上止まらなければ滑ってる可能性大ですね。

クラッチの切れが悪くなるとギアー変速できなくなりますよ。
クラッチの遊びがなくなると、走行が遅くなるか、速度より
エンジン回転が高くなりますよ。クラッチペダルを軽く踏んで何か当たるまでの間隔がクラッチの遊びですよ。そのまま踏んでいくと重くなり、また軽くなり底板に当たるまでがクラッチが切れてる(断続)状態ですよ。

クラッチ調整効かなければ交換ですね、５万位でできるでしょう。

マニュアルは購入前にこれ位は点検する事ですよ。
エンジンオイルのフィラーキャップ外して、タペットケース内のスラッジの
有無で寿命が分かりますよ、スラッジ付着多いものは寿命が早いですよ。

冬季はサイドブレーキ引かずにギアーシフトして停車する事ですよ。
サイドブレーキのワイヤーが凍結してブレーキが戻らなくなるんですよ。
私も雪国ですけど、冬はサイド引きませんよ、１速シフトして止めてますよ。

Answer 4

発進の時引っかかったのはサイドブレーキが凍っていたからじゃないですかね？クラッチペダルの遊びはありますか？遊びが無いと常にクラッチを踏んだ状態になり減りが早くなります。

Answer 5

クラッチは乗り方ひとつで寿命は激変します
4Tトラックで5万ｋｍは持つクラッチを3000ｋｍで壊す達人も居ますから
購入前に8～9割は磨耗していたのでしょう
自動調整クラッチでも無い限り、ミートポイントは調整が出来ますので
ヌシ様は、まだ在ると判断していたのでしょう

車屋さんも知って居た可能性は在りますが
部品代だけ工賃サービスまで引き出せたら御の字と思い交渉しましょう

ひとつ気になる事が・・・・
MRワゴンに5速M/Tって存在していたっけ？(ーー;)
K10（1000ｃｃ）のカリマン・エスティロ？

Answer 6

たった４万キロでクラッチ板磨り減ってしまうなんて有り得んです、メーター改ざんしてるのでは？
めちゃ下手くおオバチャンでも半クラッチ多用してみても4万でそんな減るとは無かったですよ、
確かにクラッチ板磨り減ってくると、エンジン唸っても進みませんね！
クラッチ板交換でいくらかかったか忘れてしまいましたが、数万円？だったかなー？
かなり昔の事で忘れました。(#^.^#)

何ともねー、スズキの車は昔から、トラブルばかり起きましたからねー。
寒さも有るかもです。
駆動系はスズキは良く壊れてました。
ギアが入りにくい場合は、特に不具合起きる前兆ですねー。
最近はATばかりにしか乗りませんので、ちと、詳しいことはわかりかねます、
確かに、冬場は余計調子悪かった覚えは有りますね！
ディラーにしょっちゅう修理行っててそれでも良くなりませんで、買い換えパターンでしたねー。
あれ以来、って言うか、ターボ車も買いましたが、ターボ炎上事件で、スズキは買うことなくなりました。

修理で直れば良いですねー、