中古の軽自動車についてです。

Question

以下のリンクの、MRワゴンの購入を検討中です。明日、直接見に行こうと思ってます。
私は自動車について詳しくないので、ネット上で見ても車の善し悪しがわかりません。

現在記載されてる情報で、「明らかにこの車やめておいたほうがいいだろ！」っていう情報があれば教えていただきたいです。
販売店と自宅が離れているため無駄足は避けたいです。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5269424908/index.html?TRCD=100002&RESTID=SMPH0100

Answer 1

地域相場に関しては、誰よりもあなたが一番詳しいので、価格に関して言うことはありません。

修復歴に関して。
一般的に、事故車を直してでも売って利益が出る車なら、警戒が必要です。
低価格帯の車両に、修復歴のリスクはほとんどありません。
前のオーナーが事故して、直して、乗っていたのでしょう。
安心です。

中古車は、所詮中古。
不具合がない前提で購入してはいけません。
中古ですから、故障はするでしょう。距離年式を考えても。
販売店も分からないことなので、そこは妥協というか、理解の上で中古車を選択してください。
新車じゃないんですから。

Answer 2

修復歴あり、ですよ。事故車ですよ。この距離数の事故車をわざわざ買う人、あまりいません。この車にはこれといって魅力的な数字もなく、わざわざ選んで買う車ではないです。修復歴ありで、この距離なら、総額25万以下が妥当。高くて30万。何がこの車に魅力があるのかも分からない。8万キロなので、ショックも終わってるし、こんなの買うの？。

Answer 3

修復歴ありは賛否の分かれるところと思うが気になるなら場所と程度を聞いて納得できれる修理内容なら問題ないと思う。

走行が7,7万kmなのでどの程度走行する予定なのか何年維持するのかでもう少し走行距離の短い物を選ぶかは微妙なところ。1,000km/月・10,000km/年で車検が来年2月、二度車検して10数万kmまで乗るなら比較的大きな修理代が発生するのは覚悟した方がいいかもしれません。

あと、長野の安曇野地区で冬季の雪の場合4WDを必要とする場合が頻繁に無ければいいですが冬季豪雪でも平気で出かけられるのなら4WDの選択肢もあると思います。
通常走行は2WDにスタッドレスでも全然平気です。

Answer 4

元中古車屋の駆け出しYoutuberです。
中古車業界の裏も表も知っています。
まず、そのクルマですが、修復はどの箇所で、修復具合は良好かを電話で聞いた方がいいと思いまう。もし、フロント部分なら、やめておいた方が無難です。ほかの場所なら、修復状況次第です。
ただし、私だったら買いません。
なぜなら、軽自動車はそれでなくても危険なのに、事故修復歴車ともなると、それに輪をかけて危険です。

軽自動車各社は安全評価点を謳っていますが、それは単独事故を想定したもの。
しかし、交通事故の80％は、自動車同士の相互事故です。
あと、後方安全性は致命的です。
各社、「室内空間ひろびろ」とアピールしますが、それは逆をいうと、乗員をまもる仕組みが少ない。壁が薄いという事です。
軽自動車の後部座席（特に頭の場所）と後部ドアの「近さ」をよく見てください。そこに、トラックが追突したら、どうなりますか？
こういう危険性は、テレビでは決して報じられません。なぜか？そんなことをしたら、自動車業界からCMが一切もらえなくなるからです。放送局自身の経営に大幅なダメージとなります。
あなたご自身と同乗者の安全を考えると。絶対に普通車をお勧めします。コンパクトカーでも、軽に比べると安全性ははるかに高いです。

リンクしてあるのクルマぐらいの予算があれば、結構いい物が買えると思いますよ。トヨタ ラクティスとかスズキ スイフトなんかおすすめです。

参考までに、関連のYoutube動画を挙げます。詳しく、述べています。
（小生作成の動画です。動画の宣伝みたいですみません。）

↓↓見て損ない内容だと思います。
「軽自動車の危険性」
https://youtu.be/eZq7Ot4vJDM
「中古車購入のチェックポイント」
https://youtu.be/biLbKztMSVE
チャンネル登録していただけると、ありがたいです。
質問がありましたら、動画のコメント欄に遠慮なく、何でも書き込んでください。

Answer 5

中古の軽自動車についてです。

１０年経過車輛
R06Aエンジンの点火系の初期化は施した方が
大きなエンジントラブルは起きないと

中古購入希望車輛・下回りの錆に十分注意

信頼・信用・嘘が無いなどの「販売員」
信頼・信用・嘘が無いなどの「販売店」などからの購入を

車輛本体
金属部品＋ゴム部品＋樹脂部品・で製造・組み立て

ゴム部品関係は
普段・使用する「輪ゴム」と同じように
経年劣化が進めば、使用部品破損・トラブル発生原因

「ゴム部品」劣化交換が必需に
交換をしないと
車輛トラブル・車輛寿命低下・関連部品トラブルの原因

良い販売員・良い販売店は
車輛の走行・経年劣化・により
「ゴム部品」の
劣化状態・交換時期の判断が適切

場合により・・お金・高額がかかるかもしれませんが

中古車輛購入のお客様に
車輛に対しての
今後の「予防整備」を確実に勧めるお店も
とくに
購入希望車輛の「エンジン点火系の部品」交換が一番重要ポイント
「点火プラグ」のみではありません
総合的に「点火系の初期化」をお勧めいたします

また
エアコンなどがトラブル
修理金額が高額
２００００円から～１３００００円ほど

Answer 6

修復歴無しの5万キロ前後が総額40万位で買えますが。

Answer 7

修復歴有りということなので、修復歴有りの車は全て悪いとはい言えませんが、何処を修復しているのか、それがしっかり修復されているのか、自分で判断出来ないなら、止めた方が良いでしょう。

Answer 8

修復歴ありは意見が分かれるだろうね。