平成16年式のMRワゴン4WDターボ（スポーツ）に乗ってます 型式TA-MF21S 原動機の型式K6A 今年の4月に中古で購入しました 過去ワンオーナー（女性の方です）修復歴なし

Question

購入してしばらくしてエンジンをかけると20秒から長くて1分くらい
キュルキュルと異音が出るようになりました

ファンベルトの音だと思い張り具合を見たのですが
緩んでるというほどではありませんでした

交換時期なのかと思ったのですが
素人では簡単に交換できそうになかったので
モータースへ持ち込んで依頼しました

それでも異音は止まりませんでした
交換したすぐ、モータースでは音はしなかったそうです

これは新品のベルトが伸びたからだろうと
モータースで再調整してもらったのですがこの異音は止まりません

音が出るのはエンジンをかけて長くて1分くらいなので
今は暖機運転のつもりで音が止まってから発車するようにしてます

ちなみにエンジンを止めている時間が短いと音はしないことが多いです

モータースで聞いてもこんな経験がないのでハッキリわからないとの事でした

この異音の原因は何でしょう？
簡単（安く）に直せるものなのでしょうか？
また、今のように音が止まってから発車していて問題ないのでしょうか？

よろしくお願いします

補足

補足させていただきます 整備士に『ベアリングの音じゃないか？』と聞いたところ 『ベアリングの音はこんな音じゃない！』と 自信を持ってハッキリと言い切っていました その整備士の経験と腕は信頼できるものでクソではありません 僕には同じように聞こえているものでも 実際に音を聞いているので微妙な違いを感じたのではないかと....

Answer 1

プーリーのベアリングの寿命じゃないですかね？

Answer 2

温まって音が消えるならベアリングの可能性が高いです。
水をぶっかけて音が消えるならベルトのスリップ音ですね。

Answer 3

K6A系エンジンはベルトの音はどちらかと言うと出やすいです。
症状からすると、ベルトの音ではないかと思いますが、新品交換後、再度張り調整されているので、原因としては、
ベルト自体の不良。メーカーによって、多少相性があります。
あまり考えにくい。

プーリーの傷、劣化、錆等。
プーリーの溝に異物や錆があると、音の原因になります。交換する前に通常は清掃点検しますが。

プーリーの回転面のズレ。
ベルトがかかっている面が完全にまっすぐになっているか？
組み付け方によって、プーリーが少しずれてることがるんです。これも原因の一つ。

ウォーターポンプの音。
これも、原因になります。
ポンプ交換になりますが。

ベアリングは大丈夫というので、省いてます。

その辺は実車を見てみないと的確な判断はできませんね。

上記のことは、整備士なら基本的作業です。
ベルトが鳴く、それでは、ベルト交換。。。。
だけでは、駄目なんですよ。特にK6A系は。

Answer 4

Vベルトの懸かってる各ヶ所のプーリーの溝が

若干ですが摩耗してるのが原因では無いですか



各ヶ所全部のプーリー交換するには大分と高額の

修理金額に成りそうですから、Vベルトに滑り止め用の


ベルトワックス等を塗布してみては如何でしょうか…

Answer 5

私も先に回答された方に１万点(笑)

プーリーのベアリングの音がわからない整備士など、整備士失格です(笑)

私みたいなド素人でも、エンジンの音を聞いたらどこから音がするかはわかります。

ちなみに、ベルトを張っているプーリーも、ベルトが鉄を削って滑ったりします。