先日、MRワゴンのオイルを交換しました。

Question

交換前は
某タイヤマン 鉱物油 SM 10W-30
リッター15キロ前後

交換後は
ディーラー 部分合成油 SL 0W-20
リッター19キロ前後

まで燃費が伸びました。

これは今まで使用していたオイルとエンジンの相性が良くなかっただけで本来はこの位の燃費なのでしょうか？

宜しくお願いします。

Answer 1

一概には言えませんがディーラーで0W20を使用したと言う事は
低燃費基準のお車だと思うので10W30では硬すぎたと思います。
低燃費基準の車は0W20でないと性能を発揮できないどころか故障の原因に繋がります。
夏だから硬い方がとかの考えは今の時代はNGです。
次からも0W20で交換してください。

質問者からのお礼コメント

☆4個の低燃費基準の車両でしたので問題ありませんね♪ありがとうございます。

Answer 2

使用環境の違いで燃費は大きく変化するので何とも言えません。

Answer 3

極端に燃費が変わる事は無いと思いますが、確かに、さらさらオイル入れたら燃費は少し良くなりますが、ちと柔らか過ぎでは？
夏になると、逆に１０wー３０の方がエンジンには良い気がしますけどねー、ハイブリッド、ECOカーなら、さらさらオイルでも良いですが、流石に、スズキのその軽自動車は、タイヤマンのオイル選択が
正しいと思いますけどねー、燃費だけ上げたければ、粘度落とせば
誰の車だって、燃費上がりますよ!
燃費だけならね！
私でも０w～20はハイブリッド車だけしか入れてません。
でも、やはり、あまりにもさらさら過ぎて、夏場は怖いですねー
次回交換は、ワンランク硬いオイル入れますよ！

Answer 4

そうでしょうね！！！

Answer 5

燃費の計算はどのようにして測ったのでしょう？
一般的に行われる手法（給油時のガソリン量と走行距離）であれば誤差は大きいです。
運転も同じでようで同じではありませんので、運転の仕方による違いも大きいです。

交換後のオイルは低燃費用のオイルであるため、この程度の差は普通に生まれます。