スズキ MRワゴン のみんなの質問
ID非公開さん
2017.10.28 18:36
自分なりに絞った結果
「ムーブ・CBA-L560S」「モコ・DBA-MG22S」「MRワゴン・ CBA-MF22S」「MRワゴン・DBA-MF22S」「ライフ・JB5」「MAX Xi・UA-L950S」「アルト・DBA-HA24S」となりました。どれも走行10万から12万、9年から10年落ちのクラスです。所有者のメンテナンスや車両の当たりハズレ等もあり一概に「これがお勧め!」と言えないかもしれませんが、各車の燃費、耐久性、快適性等の特徴をご存じのプロに推薦していただきたく投稿させていただきました。よろしくお願いいたします。
hoj********さん
2017.11.1 00:41
アルトは狭いし同額なら無しかな
軽は日進月歩で進化してるからより新しい方が上
MAXは古いしラテもベース車が出てからガワを替えたので同じく古い
MRワゴン=モコかライフかな
ただK6A+4ATは中身同じのMH21が歴代最弱の走行性能で距離走ったらオイル減りの持病があり
MRワゴンも引き継いでいないか要確認
スズキはR06A+CVT以降を勧めますが、2010年ころまで無いのでとりあえずCVTに持病でもなければMH22を勧めます
ホンダはよくわかりませんが、古ければベース車も派生車のラテとかMRワゴンとかの差も少なくなるんでしょうが
価格差があるならベース車のムーヴやワゴンRでいいなら1世代新しいのとか同世代のマイチェン後でエンジンやミッション変更されたのに出来ませんかね
派生車はベース車から数年遅れて出るため派生車が出て1年でベース車がマイチェンで中身進化しても
派生車はマーケティング的にすぐに追随することはしませんのでガワ以外古い場合が多いです
最近のスズキは客が嘆こうがバンバンマイチェンしますけどね
質問者からのお礼コメント
2017.11.3 10:13
細かく説明していただき大変参考になりました。どうもありがとうございました。
ats********さん
2017.10.28 19:07
わたしならモコ、MRワゴンをお勧め。
街中で13キロ前後ですね。
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