2代目ＭＲワゴンのオイルゲージについて・・・ 不摂生からエンジンオイル切れを起こし、エンジン内部に傷が出来てしまい、エンジンオイルの消費（減少）が早くなってしまいました（車屋さん談）。

Question

車屋さんからは、月1回補充したほうがいいと言われ、価格は１Ｌ/1000円と言われました。

そこで、ホームセンターで確認したところ、カストロールの適合オイルが 4L 980円 で販売されていたので購入して自分で補充しようと思います。

当ＭＲワゴンは７～８年ほど前に新車で購入して、おそらく純正のオイルゲージがついていると思うのですが、薄い鉄板の棒のようなゲージを抜き取ってみると、下部に穴が2か所開いており、さらにその下は90度ねじ曲がっています。

そこで質問なのですが、このゲージの穴の上下の間隔は２センチほどなのですが、オイルを補充する際、このゲージ穴のLOWERとUPPERの間隔は、およそ何リットルなのでしょうか？

というのも、例えばゲージの下側（LOWER）にオイル量が来た際、実際に何リットルのオイルを継ぎ足せばUPPER位置になるのかが知りたくて質問いたしました。

実際にスズキ車の整備を行っている方のご回答がいただければ、とても参考になります。（限定しているわけではありません）

有識者の皆様、ご教授いただければ幸いです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

どうも

本来機種(や車種)で違いますが
普通車(排気量1.8～2.5リットルクラス)ではオイル量は3.8～4.2ﾘｯﾄﾙです(除くoilｴﾚﾒﾝﾄ内容量)
概ね4ﾘｯﾄﾙとなっておりそのためか量販店で4ﾘｯﾄﾙ缶が多く販売され便利です
そして10年少々前くらいから(？)軽用として3ﾘｯﾄﾙ缶と言うのも一部存在します
ただ割高で全く同メーカーの同じオイルが4ﾘｯﾄﾙ缶･3ﾘｯﾄﾙ缶ともに同じ価格だったりしてました(笑) もし私なら‥
仮に軽でも4ﾘｯﾄﾙ缶を買い補充用に取っておきますが(^-^;)

レベルゲージですが普通車がMAX-LOW間が約1ﾘｯﾄﾙと聞いた事があります(なお先端に付くか付かない(ｵｲﾙが)位置で残量1.5～2ﾘｯﾄﾙだそうです)
これから推測するに
それぞれの値に3/4を掛けると
近い値になると思います
つまりMAX-LOW間は0.6～0.8ﾘｯﾄﾙ
先端に付くか付かないレベル(最悪本当にこの位置なら絶対良くないが焼付きは回避できるギリギリのライン)は残量1.2～1.5ﾘｯﾄﾙ
程度ではないかと考えます(詳しくは開発に聞くか実際にメスシリンダーやらで計るかしか方法は余りないと考えます)
当然車種やEgにより違う場合があり
あくまで目安とお考え下さい(数十台は見たり乗った経験からデタラメではないですが)
また硬めのオイルを使い(多少消費抑えられる)予備オイル(補充に使う物の他､同じ缶(新品)をもう一缶)積むのを勧めます､焼付いたら\1000-2000円では済まないので
更にオイル喰う車両の場合スパークプラグも汚れますからプラグ交換も行って下さい
出来れば4ﾘｯﾄﾙ\980円等でなくせめて\2000～を使って下さい(無くなるからと安いオイルではそれ以上･予想以上減り気付いたら無くなってたではシャレになりませんので)
ずっと乗るなら中古Egに乗換えしましょう

Answer 2

確か上穴と下穴の差は500cc位かな
ゲージ棒がネジ曲がってるのは正常です 差し込んだ時に曲がらないだめです。早めにエンジン治すか買い換えした方がいいですよ。 どうしても乗りたいなら中古エンジン載せ代えが安いかも。

Answer 3

「不摂生からエンジンオイル切れを起こし」・・・エンジン・オイルの交換を行わなかっただけでしょ。（結果的には怠慢ですね）
「LOWERとUPPERの間隔は、およそ何リットルなのでしょうか？」・・・質問する前に車の取り扱い説明書を見ろよ。（チャンと書いて有るハズだけど・・・）

Answer 4

1リットルくらいです。

悪い事は言いません。オイル交換をサボってすでに終わってしまったエンジンをオイル補充で持たそうなんて浅はかな知恵です。それもたいした知識が無い方が十分に管理できる訳がない。


車屋もこんな素人さんにこんな入れ知恵してロクなことしませんね～

車を買い換えるか、素直に修理したほうが楽ですよ