現行のスズキのMRワゴンとワゴンＲについて。 初代と違い、現行のMRワゴンは形もワゴンＲと殆ど同じで、室内長はワゴンＲの方がありますが、ＭＲワゴンが勝っている点や特徴は何かあるのですか？

Question

すべてにおいてワゴンＲが上か何も変わらない気がするのですが、デザイン性以外。

Answer 1

我が家には現行ワゴンRスティングレーターボと現行MRワゴンがあります。

スペック上では室内長はワゴンRの方が広いですが、座った実際の感覚ではっきり言ってMRワゴンの方が広いと思います。

ペースはワゴンRなので、基本的には大差は無い様に思われますが、フロントシートはワゴンRは男女問わずマルチな設計に対し、MRワゴンは女性向けになっており、ワゴンRより僅かに座面を上げて膝が前に出過ぎ無い様になっており、女性向けにシートとステアリング位置が近い状態でドラポジが取れる様な感じになっており、更にシートバックが低く設計されているので、バックするときに後方が見やすくなっています。


そのシートに座らせ方の違いにより同じ方がワゴンRとMRワゴンRに座ってドラポジを取った時の後席足下の空間はMRワゴンの方がはっきりと広いです。

更にワゴンRと違ってMRワゴンはラパン同様のロングルーフデザインを取り入れているので頭上空間の前後長は視覚的にかなりMRワゴンの方が広々としています。

フロントはルーフが前に長いので、圧迫間が無いのと、屋外駐車の時にステアリングが熱くなり辛いメリットがあります。

後席もワゴンRより僅かにルーフが長いのでシートを一番下げた状態での頭上空間に僅かに余裕があります。

スペック上での数値と実際に座った印象は違います。

走りは基本的にワゴンRと変わらないと思います。

装備はMRワゴンの方が純正オーディオに差があります。

MRワゴンにはタッチパネルオーディオが選べ、セットでバックカメラが付いているので便利ですし、USB端子もシガーソケット電源隣に追加されるので、USBメモリーに入れた音楽も聞けます。

遮音性もMRワゴンの方が良いと思います。

デザインさえ気に入ればMRワゴンの方が個人的には良いと思います。

ワゴンRのメリットは、先日のマイナーチェンジしたS-エネチャージ搭載のワゴンR FZグレートとスティングレーのXグレートですね！