スズキ MRワゴン のみんなの質問 (解決済み) 134ページ

• MRワゴン（初代）はタイミングチェーンですか？ 平成14年式MRワゴン（MF21S）はタイミングチェーンですか？8万ｋｍ位の中古車購入を考えております。その他この車の注意点（よく起こる不具合）が...

  2013.6.7

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  ベストアンサー： 業界の者です チェーンです オイル管理の悪い車は買わないこと！

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• MRワゴン、MF21Sスポーツターボ、エアクリ交換の質問です。 HKSスーパーパワーフローを取り付けたいのですが、商品キット購入後、一般的な工具で業者に頼まなくても交換・取り付けは難しくありませ...

  2013.6.19

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  ベストアンサー： ラチェットレンチとウォーターポンププライヤー、ドライバーなんかがあれば大丈夫かと思います。 素人でも難しくありませんよ。 刺さってるホース等を抜く時はまずウォーターポンププライヤーで刺さってるホースの部分を摘まんで捻りましょう。 そうするとホースとパイプの張り付きが剥がれるので抜きやすくなります。

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• 平成18年式 ＭＲワゴン グレードＸの純正オーディオの時計が１２：００で点滅したままになってしまいました。中古で買ったので取説が無くて合わせ方が分かりません。どなたか教えて下さい。宜しくお願いします。

  2013.6.5

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  ベストアンサー： ＞純正オーディオの時計が１２：００で点滅したままになってしまいました ＭＲワゴン の純正タイプで変わりますが 「時」を合わせる場合 タイトルボタン（TITLE）を押しながら ダウンボタン（TUNE、↓）を押します 「分」を合わせる場合 タイトルボタン（TITLE）を押しながら アップボタン（TRACK、↑）を押します 時報などで合わせる場合 タイトルボタン（TITLE）を押し...

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• 新型 日産デイズ EKワゴン エアコンパネル！ 鳴り物入りで タッチパネルのエアコンと言うものが搭載されましたが 現物を見てどうですか？ タッチスイッチパネルなるものが平面上に ピアノブラック...

  2013.6.15

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  ベストアンサー： でもよく軽自動車にあそこまでお金かけれましたね。 あのタッチパネルめちゃめちゃ反応よかったですよ。 数十万のカーナビより反応いいと思います。 手袋NGなの？は、問題ですけどね。

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• ファンベルトの交換は必要でしょうか？ MRワゴンで２回目の車検です。 最近エンジンを掛けると時々キュルルル～と言う音がします。（いつもでは無く時々です） 車検の見積もりで相談すると、 ベルト張...

  2013.6.2

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  ベストアンサー： まちがいなく交換オススメしますよ これから暑くなりエアコンもつかいベルトに負担もふえますので 安心して乗れるしもし切れてレッカーなんてなったら大変ですし 軽自動車は負担も大きいですから

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• 新車でMRワゴンを購入予定ですが、フロアマットを普通のタイプにするかシャギータイプにするかで迷っています。 シャギータイプのフロアマットを使っている方、ずっと使っているとペタッとな ったり、見...

  2013.5.30

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  ベストアンサー： フロアマットは純正製品より、オークションなどの物が安くていろんなデザインがありますよ（車種専用が多いです）。（適合品かどうかに注意してくださいね） フロアマットは3～5年で傷んできますので安いのを４年おきに買い換えるとかにした方がいいと思います。

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• 平成17年式のMRワゴンの中古車を買ったのですが ネットで見たときはターボT4WDと記載してあったのですが 販売店で説明を受けたところスポーツというグレードの車らしいのです エンジンルームを見...

  2013.5.29

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  ベストアンサー： 車台番号でディーラーに検索してもらえば一発でわかるよ。 俺は外見で分かるけどどこが違うか説明出来ない。

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• 日産はスズキから見れば裏切者ですか？ 日産からスズキ車は年中に消えますか？

  2013.6.5

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  ベストアンサー： ビジネスパートナーとしての契約が満了したからにすぎず、裏切りでもなんでもありません。 OEMのおかげで生産台数が拡大し、工場の稼働率が上がってスズキはオイシイばかりです。 まぁ、モコとMRワゴンのようにどちらがオリジナルかわからなくなるような販売台数構成は複雑なものがありますが。。 セレナのOEMであるランディの供給は続いていますし、モコも当面は供給を受ける予定とのことです。

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• 軽自動車ハイブリッド CVTのSモードで市街地を走り続けてたら、燃費は悪くなりますか？ スズキパレット、ワゴンR、MRワゴン等のCVT 搭載車にはSモードボタンが付いていますよね、、私はパレット...

  2013.6.8

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  ベストアンサー： いわゆるＳモードというのは、エンジンの回転を高い所でキープして走るようにギア比を制御するものです。 ＣＶＴのエンジン特性は一定以上からトルクが増大しないようになっています。一定のエンジン回転数を超えれば、見掛け上ほぼ全域で効率的な回転数となっています。ですが、普通に走れば低回転を維持しようとするので加速にやや難が出ます。Ｓモードは可能な限り、低速でも効率的な回転数付近にあろうとするので、エン...

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• アイドリングストップについて 現行ＭＲワゴン （ＭＦ３３）アイドリングストップ車に乗っているのですが、アイドリングストップ機能が停車後 約５秒しかストップしません、ディーラーに冬に持っていった所...

  2013.6.5

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  ベストアンサー： アイドリングストップ車は、エンジンの再始動を一発で行う必要があります。 いざスタートの時にエンジンがかからないということがあってはなりません。 エンジン温度が低い状態だと、エンジン始動が失敗する可能性があるために、エンジン温度がある程度無いとアイドリングストップしないようにしています。 車両によって異なりますが、エンジン水温が70～80℃以上ないとアイドリングストップしない車両が多いようです。 外

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