トヨタはダイハツを切り捨ててスズキを選びますか？

Answer 1

「スズキを選ぶ」って、トヨタがそう思えばスズキが手に入るわけではありませんよ。

自動車メーカーとして比べればスズキは売上も利益もトヨタの10分の1以下ですけどね。
一企業として捉えたら売上が連結（スズキのグループ合計）で3兆円を超える大企業です、スズキは。
何かとんでもない大事件が起きて巨額の損失を被り、自社だけでは生きて行けなくなってるならともかく、そんな状態では全くないスズキが、ワザワザトヨタの子会社になる道を選ぶ理由がありません。
かつて業務提携して19％のスズキ株を買ったVWが、決算書にスズキの事を「自社のコントロール下にある会社」と記載したことに激怒し、提携解消した事もあるスズキ。19％どころかそのおよそ4分の1の5％未満しか株を保有していないトヨタが、「ダイハツのかわりにスズキ」などと、自社が好きスズキを下に見るような扱いでもすればあっと言う間に関係は終わりでしょう。

Answer 2

むしろダイハツへの支配を強めることで独立性を奪って綱紀粛正を図り、トヨタの一部門みたいな扱いにする可能性のほうが高そうな気がします。

Answer 3

ないない あるわけない

スズキに関しては先代の章男ちゃんと スズキの元会長修ちゃんと取り引きが成立してる

修ちゃんは 自分がいなくなった後のことを考えている
だから章男ちゃんに あとはヨロシクと言っている

話聞いてても 仲 いいよね

【第1章】鈴木修会長×豊田章男社長（聞き手 小谷真生子）「ここだけの話」| トヨタイムズ

https://www.youtube.com/watch?v=pBoz48UjiQk



そもそもトヨタは自前でエンジンを開発するのは苦手

小型車クラスはダイハツのOEMに任せて もっと上のクラスのクルマを売りたいのがトヨタの本音

Answer 4

以前カルロス・ゴーンは日産からスバルを切り離しました。

でも豊田会長はそこまでの度胸はないでしょうね

Answer 5

切り捨ては、無いと思います。
ダイハツの筆頭株主で有り、トヨタは軽自動車をダイハツから、供給していますので。
トヨタのライズは、ダイハツのOEMで、有る事は有名ですよね。
上記の事から、直ぐにスズキを選ぶ事は無いと思います。

Answer 6

完全に取り込んでいるので、切り捨ては無理かと思います。