フォルクスワーゲングループの「倒産」の影響について。

Question

今回の米国での排ガス規制検査詐称問題で、制裁金が2兆円程度になります。

また、同プログラムを積載した車が世界に1100万台あります。各国で排ガス規制が異なるため、全ての車が対象とはならないでしょうが、米国と同様の問題が発生する国もあるかと思います。
各国への制裁金がいくらになるのかわかりませんが、とてもフォルクスワーゲンが用意している引当金では賄いきれないと思います。

さらに、「詐称を行う車メーカー」というレッテルを貼られることになり、全世界の販売台数はかなり落ち込むと思います。

上記3点の理由から、フォルクスワーゲンの「倒産」ということも可能性としてないわけではないと思います。

もし、「倒産」となった場合、世界に与える影響、またそれにより日本が受ける影響はどんなものが考えられますか？

皆様のご意見をお聞かせ願います。
宜しくお願い致します。

Answer 1

あの三菱自動車でさえも潰れてないですから倒産しません
ある意味スズキはイメージ的にも良いタイミングでグループから抜け出した形になりましたね?
ただし､日本ではディーゼルエンジンに対する信頼性が揺らぐ可能性があるので全体的にディーゼル離れに繋がりかねませんよね?
マツダのクリーンディーゼルも疑う人は出るでしょうね？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ＧＭやクライスラーも倒産したけど。
今も普通に仕事していますよ。

Answer 3

個人的な意見ですけど、倒産と言うことは無いと思います。

ざっくりとした計算ですけど、年間1000万台の生産で平均単価を300万円とすれば、30兆円の売り上げになるはず。

回収費用（リコール対策費用）が9000億円とか言われていますので、制裁金を含めて３兆円程度では？
小さいとは言いませんけど、一括払いと言う事も無いでしょうし、会社だって蓄えもあるはず。

それに、制裁金だけで本社まで倒産するようなことになるというのはやり過ぎでしょう。
環境に悪影響を与えるのは確かですけど、アメリカでマッスルカーがたくさん売れていることを考えると、今回の件がどれだけ悪影響が出るのか、評価できるのかと言う疑問もあります。
別に、直接人が死んだわけでもありませんし、アメリカの役所がなめられたという事だけなのでは？

ひょっとすると、つぶれない程度に、本社がぐらつく程度に、なんていう事で金額を決めたのかも。
輸入車へのバッシングと言う見方もあるようですしね。


もし倒産しそうなことになれば、分割して一時国有化と言う事もあるでしょう。
ヨーロッパは国営メーカーも少なくないですしね。