スズキ キザシ のみんなの質問

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フォルクスワーゲンは、排ガス検査不正の制裁によって倒産することはあり得ますか?
6年間にわたってほぼ全車種で不正していたんでしょう?

米国で制裁を受けるってだけでなく、日本やヨーロッパでも同様に制裁が待っていて、株価も大きく下がるはず。やば過ぎないですか?


独VW、米排気ガス検査での不正認める-制裁金は2.1兆円超か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00000014-bloom_st-bus_all

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ベストアンサーに選ばれた回答

北米は独自の規制があってそれに合わせてソフトを開発したのです。言い逃れは出来ないのは確かですがこれは北米だけの問題。

この規制はマツダのディーゼルもアウトなので、北米ではマツダのディーゼルを販売してません。

あくまで北米の法律に合わせたソフトです。

だから欧州やアジアはその国の法律に沿っていれば何ら問題ありません。VWは日本でディーゼルを導入してません。

当面は北米の制裁金とリコール資金の調達です。

しかし信頼の低下でVWグループが疑惑の目で見られるので販売台数にはモロに影響するでしょう。

質問者からのお礼コメント

2015.9.28 11:40

皆さんありがとうございます

その他の回答 (6件)

  • 倒産させられないでしょう。
    ドイツという国にとって 税金投入してでも
    ドイツ国民がVWというメーカに対して税金投入 これ許さないと
    ギリシャ危機より深刻な問題です。

  • あくまでも推測ですが、VWは今、最悪状態の延命工作を企画中の筈です。他のドイツ有名メーカーも同じ問題が出てきてドイツ自動車業界全体が大混乱に陥る可能性がないとは言えません。そしてそうなれば密接な関係にあるポルシェがVWの筆頭株主になり抜本的な技術改革を行う方向に行くのではないでしょうか?

  • 絶対に倒産しません。と言うかさせられません。ドイツ経済に於けるフォルクスワーゲングループの影響力は日本に於けるトヨタの比ではありません。
    大げさかもしれませんが、もし倒産となればドイツという国の存亡に係る大事件になると思われます。そのため、ドイツはどんな手段を使っても倒産させないでしょう。

  • 倒産もあり得るでしょうね。
    ドイツ政府が どのように対応するかに よるでしょうけどね。

    間違いなく、VWの中古車価格は 下がるでしょうね。

  • 十分にありえます、負債額が尋常じゃないです。現在不正が発覚した台数が40万台から1100万台に跳ね上がっています。
    VW及びアウディはディーゼルエンジン搭載車を会社の顔として販売しており、さらに世界でもっとも売れていたためこういう事態に至った反動はとてつもなく大きいです。

    米国では1台当たり3万7500ドルの制裁金を科す可能性があるとし、 対象車は48万2000台で、その場合、最大180億ドル(約2兆1600億円)となるとされています。

    つまり単純計算で
    当初:37,500ドル×482,000台=180億ドル×120円=2兆1600億円
    今:37,500ドル×11,000,000台=4兆1250億ドル×120円=49兆5000億円

    というとんでもない負債になります。
    しかもこれはあくまで制裁金です。今後リコールや訴訟問題でさらに跳ね上がるでしょう。
    ここから倒産しないで会社を立て直すのは無理です。
    そんな事ができるのは宇宙人くらいでしょう。

  • 貴方は環境と叫びながら、排気ガスの匂いを嗅ぐか?
    エコブームと言われるが、燃費は自分の財布の出費は気にするが、匂いを嗅ぐか?

    乗り心地や運転性、燃費や出力が嘘だったなら大打撃だろーが、排気ガスで倒産するワケが無い
    皆気にしない問題

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