ＴＰＰのＩＳＤ条項で日本メーカーは巨額の賠償金を米国に取られることになる、って本当でしょうか？

Question

日本メーカーの燃費不正表示が心配だよ、実際乗ってみると全然走らないぞそんな距離ってのが多い。(知人の弁）

①外国メーカーと比較して日本メーカーの燃費表示は実際燃費とかけ離れている、
日本メーカーこそが真っ先に弾劾されるべき、

②それと、もう一つは、純正パーツが異常に高い、
こんなの３千円でしょう？というものがすべて３万円するように思えます。

ＩＳＤ条項で、真っ先に訴えられるのは上記二つ。
自動車企業は合計で２兆円規模の損害賠償を取られるでしょう。

「ＴＰＰのＩＳＤ条項で日本メーカーは巨額の賠償金を米国に取られることになる、って本当でしょうか？」について、

Answer 1

米国企業が日本政府を相手取って裁判できることになりますから、不平等条約です。

お爺さんの代から統一教会の信者である安○首相は、米国に恩を売ることで長期政権を獲得したので要注意ですね。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

TPPは心配だし、ISD条項も不安だけど、

その二つについては、あまりピンとこない。
燃費についてはJC08の結果だし、アメリカの検査基準では、アメリカの検査方法でやっている。少なくとも、嘘はついていないんで。まあJC08の方法が良いかはこれからだしな。
パーツについては、アメ車に比べても安い。百均と比べてデパートが高いと言っているようなもんだ。アメリカの高級百貨店で言ったら笑われるぞ。
文句をつけられるのはダンピング。不当に「安く」売ることで怒られるんだぞ。

って言うか、どこの国と比べて?
ベンツもひどいもんだし、あの国なんてもっとひどい。
2兆円って言うのはウソをついていたことに対してだし、
弾劾って言葉も普通の人は使わないんだがなあ。

TPPなくても、アメリカで作ったトヨタ車やホンダ車があったんだがから、文句があったら今までも文句をつけている。
大体、今でも日本はアメリカに自動車をそれほど輸出していないんだが。現地生産がメイン。だからアメリカも文句をつけにくい。トヨタホンダのアメリカ人社員が多いんだから。

Answer 3

金額は別として、米国は屁理屈国家ですから、その頻度は増加でしょう。
５ｘ０＝０が何で成り立つのかと算数の教科書の問題で有る位ですから。
遺伝子組み換え、消費期限、産地表示等々の表示いっぱい問題有。

韓国と米国のＴＰＰに類似した貿易協定が参考になると、専門家は研究していると思いますが、他国間なので情報は（少）ない。

燃費については、ＴＰＰ関係なく、すでに米国で訴訟が起きて、日本メーカーは和解と言いながら、事実上は敗訴と感じます。
メーカーは伏せますが、ネットで検索したら事例が出てきます。

燃費で訴訟が起きるなら、ＶＷのディーゼル問題は起きていない屁理屈論の可能性あり。
欧州の環境基準より、米国の基準が厳しいので、米国基準を下げろと訴訟できる理屈。
日本より厳しい基準を米国が作り、米国はクリアできない中、日本が最初にクリアして輸入増の問題も起きた事例有ったと記憶している。