スズキ キザシ のみんなの質問

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トヨタで新車を購入、契約したのですが、半導体うんぬんで納車未定…

これってトヨタだけの現象?日産や、ホンダもですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

まぁ~其れだけ・最新の車は、
・・・<半導体の依存率がMAX>だと云う事。

全てのメーカーで、大なり小なり同じ現象だよ。
まだ・トヨタは、良い方だと思いますが‥

<半導体不足が、自動車メーカーに与える影響>
※:コンサルティング会社の米アリックスパートナーズは、
半導体不足による世界の自動車メーカーの生産損失額が
2021年に2100億ドル(約23兆円)になるとの予測を公表した。
5月時点では損失額を1110億ドル(約12兆円)と見積もっていた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


◆:半導体不足、21年以降も自動車メーカーの生産・販売に影響へ
https://jp.reuters.com/article/autos-chips-idJPKBN2F506V
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



♠:トヨタはまだマシ。
自動車業界の半導体不足、回復はズバリいつ?
https://www.sbbit.jp/article/fj/69187
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||---2021/09/09---
※:自動車産業は現在、大規模な半導体不足に見舞われている。
この問題はパンデミックの結果であるとともに、
自動車メーカーが昨年のような急速な回復を
予想していなかったことも要因だと考えられる。
大手半導体メーカーであるルネサスの那珂工場で
起きた火災とテキサスの冬の嵐も状況を悪化させた。
米国における自動車需要は急速に回復しており、
販売各社はより多くの在庫を必要としている。
ゼネラルモーターズとフォードは
「在庫がコロナ前の高水準には戻らない」と述べており、
両社は最近享受してきた価格設定の追い風を維持できるはずだ。
---------------------------------------------------------------------
<目次>
自動車産業の本格的な回復はいつになる?
半導体を追加供給しても組立工場に届くのは約26週後
半導体不足は生産車両の構成にも影響
トヨタは他よりチップ在庫が多い? 2021年の重要課題は「在庫」
------------------------------------------------------------------------

質問者からのお礼コメント

2021.10.6 11:48

なんとなくはわかっていたんですけどやっぱりそうなんですね。新車の納車の見通しがたたないのにカローラクロスとかバンバンCMやってるじゃないですか、だからなんか腹立たしくて。詳しい回答ありがとうございました。

その他の回答 (6件)

  • 新聞とかニュース見ないんですか

    各社、トヨタ以上に減産してますよね

    半導体以上に東南アジアの部品メーカーがコロナで操業が止まっている

  • 国産、外車、オートバイも同じです。

  • 国産も輸入車もいっしょ

  • そのようです。

    国産メーカーは軒並み、
    減産体制を取っているようです。

    そんな私も6月にオーダーした車の
    納車待ちです。(現在、11月の納車予定)

    気長に待ちましょう!

  • これってトヨタだけの現象?日産や、ホンダもですか?
    世界中
    質問提示内容・添付画像・・ご参考になれば・添付画像・拡大が可能

    回答の画像
  • ほとんどのメーカーそうだよ

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