交通機動隊のパトカーや覆面パトカーはトヨタ車が圧倒的に多いと思うのですが、それは事実ですか？それが事実とすれば、不公平ではないですか？

Answer 1

所轄署のパトカー、捜査用のパトカー、交通警察のパトカーに
クラウンが多いのは事実ですね。これは入札に基づく導入なので
不公平ではありません。

所轄署のパトカーにはレガシィ、ソリオもありますし、
捜査用にはマークX,レガシィ、キザシ、セレナもあります。

現在の所、トヨタしか警察庁の要望に合った車種がないという事も
影響していますね。

質問者からのお礼コメント

多くの回答を有り難うございました。入札で決まってるのですね。
納得しました。

Answer 2

警視庁が一般競争入札で車両を購入しているのかな。

Answer 3

公のクルマは、すべて入札で決まります。つまり、仕様書に基づいて作られたクルマで値段が安いクルマが選ばれます。あまり、儲からないのでメーカーは積極的に入札には参加していないようです。つまり、不公平はありません

20年くらい？は、トヨタと日産がそれぞれクラウンとセドリックやスカイラインで争っていましたが、日産がこけて儲けのない覆面パトカー試乗から撤退したようです

最近は、スバルレガシィが、少し前はスズキのキザシが警察向けの受注を狙ってクラウンの牙城を崩しに行ってパトカーや足代わりの警察車両に採用されてます

Answer 4

官用品を購入する時は仕様書というものがあります。

装備や性能等も含めて。

それに見合うクルマを各社が応札して最も低い価格を出してきたところに決まります。
結果として交機隊にクラウンが多かったりはしますね。
白バイがホンダＣＢ一色になったり。

刑事車両なんかになると、スズキのキザシだったりしますしね。

Answer 5

フーガじゃでかすぎる
のでしょうか？
熊本県警察は、レガシィを見るようになりました。

Answer 6

公用車ですから各県警も含めて公開入札になります
まず警察が要求する性能のベース車両があるか、と言う事、最近はスバルレガシーも多くなりました、日産はパトカーに適した車種が少ないので最近はみませんよね
ミニパトはスズキ、日産もありますね、全て入札で決めています
条件が合って安い方ですね、国民の税金で作るわけですから・・・
と言う立てまえです！！最近はもうないとお思いますが昔は各担当ディーラーの談合で今回はトヨタと言う風に落札決めていましたけどね、私のころは・・・
今やったら犯罪ですからね

Answer 7

寄付だった気がします。

Answer 8

＞それが事実とすれば、不公平ではないですか？

なんで？

郵便局のバイクなんか、ほぼ１００％ホンダですが、、、、不公平ですかね？

日本は共産主義国じゃないですよ。