韓国でタイヤが外れて死亡事故が起こりましたが勿論韓国製のポンコツ車だったからですよね？これで韓国製は世界的に信用をなくしましたか？

Answer 1

いや、真打ち登場まで待ちましょう！
それは韓国自主開発の次世代戦闘機事業です。
10年間で日本円にして1兆8千億円つぎ込むらしいですが、エアバッグまともに開かない車ばかり走らせてる国の被害妄想国家は国家レベルで恥を晒してもらいましょう。
テレビでエアバッグ誤作動を報道しても改善されず、果ては自動車メーカーが、韓国内でのシェア80%を超えたらメディアも報道しなくなったそうです。
レーダー波が自艦の甲板に反射して死角ができまともに索敵できない、対空兵器の設置場所が悪くて時間に当たってしまう独島級揚陸艦。
いくら沢山ミサイル発射口つけても予算がなくてミサイル詰めない中身空っぽのイージス艦。
障害乗り越えられず亀の子状態の戦車など笑えるばかりです。
次世代戦闘機開発はどんなオチが待っているのか今から楽しみです。

Answer 2

スイフトのはサービスキャンペーンだよ、ストラット交換では無くダストカバー交換、ストラットに悪影響が出ている時のみストラット交換だよ、嘘はいけません。
国産車でもネジが緩んでいると有り得ることだから時々は確認した方がいいよ。

Answer 3

長く車に乗ってると
タイヤが飛んできたこともありましたよ
自分の車もナットが緩んで、あわや・・てこともありましたし。
普通に起きることです。
高速だとナットの緩みから脱落まで時間が短いから
細心の注意が必要です
異常振動を感じたら危ないです。
たぶんタイヤが外れる直前はかなり振動が出てたはず。
あまりにも鈍感過ぎますね

Answer 4

韓国車の信用性が疑われ信用を失うとは思いますが
日本車もままある事なのでお気を付けください。

国産で話題になってるスイフトも早めに対応しないと大きな事故を引き起こす可能性がありますね（フロントサスの一式交換のリコールが出されていますよね）

スイフトの方がかなり危険で軸からもぎれる可能性があります。

Answer 5

過去に暴走ヒュンダイが有りましたよ。その時かなり落ちたのでこれ以上落ちる事は無いのでしょう韓国は常に底辺を進んでます。
ただ部品の多くは日本製を使っているのでまた勝手に日本のせいにすると思います。
元々信用はされていません。ただカタログ上日本車スペックで価格帯がやすいので買う人は買います。

Answer 6

下の方も書いているけれど、何年か前に三菱製トラックで、タイヤのスタッブボルトかハウジングそのものが外れてしまい、歩行者をあの巨大なタイヤが直撃して、2人ほど死亡させた事故がありました。

あれは構造上のミスだったようですが、韓国車のそれは、まだ原因までははっきりしていないのではないでしょうか？

ドライバーが自分でタイヤ交換して、トルクレンチも使わずに足で踏んでボルトを締めた結果、スタッブのねじ山を舐めてしまって、タイヤが外れたとか、ユーザーのレベルも日本とは違うようですからね。

Answer 7

日本車でタイヤが取れて死亡事故があったの忘れてませんか？