スズキ キザシ のみんなの質問
玄広恵探さん
2016.3.12 07:17
フォルクス・ワーゲンは2014年5月に、走行試験で規制を大きく上回る窒素酸化物(NOx)排出量が計測されたと指摘を受けると、ソフトウェアを改良して不正を隠蔽しようとしていた。
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Dieselgate 2.0: Volkswagen Improves Cheater Code Well After Being Caught
(Forbes Mar 11, 2016)
ドイツの報道によると、
不正なソフトウェアは試験(on the dyno)なのか通常の路上走行なのか、より巧妙に判別できるようにアップデートされていた。
Software-Update - obwohl VW gewarnt war?
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-skandal-125.html
(tagesschau 11.03.2016)
スアリングの動作、速度、運転時間などを検出して、路上試験もクリアできるようにソフトウェアの改良を進めていた。
2014年11月には、排気ガス粒子フィルターの故障として6,700台のディーゼル車のソフトを乗せ換え、残りの約50,000台を改修しようてして、12月には自主回収を呼びかけていた。
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米国では犯罪行為が確定らしい
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Volkswagen faces legal gauntlet in US
(DW 11.03.2016)
VWは犯罪(詐欺)目的で米国の銀行を利用したと、銀行法(bank fraud law)違反で米司法省から召還されています。
ロイター通信によると、
米国での大気汚染の罰金額は420億ユーロ(5.3兆円)と予想され、それに詐欺罪の罰金が追加されます。
更に集団訴訟も増えており、
ニュージャージー、ニューメキシコ、テキサス州とウェストバージニア州でも追加される可能性が高いと検事総長が述べています。
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詐欺が確定すると自動車を買い戻さなければならないので、英国の金融機関の予想どうり、損害賠償だけで20兆円を超えそうですね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10155074595
このままだと、
ドイツの国家予算の半分に匹敵する罰金と賠償を支払わなければならなくなりそうですが、5年後にVWは存続しているのかな?
shi********さん
2016.3.13 17:30
いったいいつになったら米国と決着をするのでしょう。
犯人が誰なのか 会社ぐるみで役員が把握してたのか
米国もなめられてますよね。
何もしないと何十倍のNOxを出し続けているのを放置するって
自国の規制に従わないメーカに対して大甘 それが外国製なのに
質問者からのお礼コメント
2016.3.15 18:24
なんかもう、終わっちゃってますね。
みなさま、ありがとうございました。
桐山 隊長さん
2016.3.12 07:51
20兆円くらい何とも無いんでないかな?
うちの国なんて1000兆円を超える負債が有るけど何とも無いでしょ?
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