Audi VWグループの負担金が30兆円に達し、販売台数が435万台(同グループの概ね10年前の姿)規模にまで縮小すると、同グループの廃業解散では済まずユーロ自体の崩壊に繋がるそうです。 この

Question

鍵は中国が握っているそうで、中国のさじ加減一つでユーロは崩壊に向け真っ逆さまだそうですが本当ですか？

教えてください。

Answer 1

制裁金が30兆円になるかどうかはわかりませんが、世界中で数兆円に達するので
あれば、この赤字を埋めるには1000万台／年まで製造できなくても少しでもｼｪｱ減少を食い止めないと大変になるのは当たり前です。
vwの売り上げが最も多いのは中国ですが、ここで不正を問題視し始めたら
売れなくなると考え、さっそくメルケルが訪中したのでしょう。
これまで中国で何台不正の車を売ったかしらないが、この不正にしっかり答え
その対応に中国政府が納得すれば（もう既に口止め料もらってるかも？）
中国ではvwが売れて大幅にｼｪｱを落とすことはないでしょう。
世界中の顧客が裁判起こしだしたら、中国人もこれがチャンスとなって
vwを脅すでしょう。
この問題、習近平だけで収拾できるのであれば中国（共産党）はすごい国です。

この人が言いたいのは、vwだけで制裁金払えないからドイツ国家が支援するとしてもある程度台数売らないと、ドイツも税金入らないしやがてギリシャ支援どころじゃなくなり、ユーロ通貨が破たんするといいたいのでしょうが、自分は十分に
あると考えます。

vwが日本の会社としてこんなﾒﾁｬｸﾁｬな対応してたら国交省も車の販売自粛せよ
となるでしょうけど

質問者からのお礼コメント

日本車はTOYOTA、SUBARU、HONDA、NISSAN(ルノーを助けてあげている。→これはゴーンさんと日産の社員の協働作業が上手くいっているから。現時点においてゴーンさんは口に出しては語らないが、リタイアをすれば次のように言うだろう！→『日産の社員に求めた律儀感をルノーの社員に求めることは出来なかった』と！)、MAZDA、SUZUKI等AudiやVWに比べ遵法精神は極めてマトモですね。

日本人とドイツ人の違いかなとも感じます。有難う。

Answer 2

あんたネットで匿名だからと舐めて掛かると家に訴状が届くことになるぞ。

Answer 3

難しい質問だね・・・・
でもそんな事考えている時間があるなら、今年をどうやって切り抜けていくか、自分自身の事を考えた方がイイと想う。
VWの財政より自分の財政だ。

Answer 4

間違いなくそうなりますね。それに中国も
怪しいし最悪世界恐慌か
リーマンショック以上の
騒ぎも覚悟しないといけない。
日本だけ平和なんて呑気な事思うと
寝首かかれる危険ありと思う

Answer 5

VW買わなくなったら、その人は車買わないのでしょうかね。買うでしょう別メーカーで。今回の件で車全体が不買になって全自動車メーカーが減収になっているわけじゃないから。ディーゼルがダメなら別システムの車が売れるだけだし。車ってそういう商品だから。
マイナス企業があればプラス企業がある、多分VW位じゃ崩壊なんてしないし、経済も一時混乱したのち、別メーカーが需要増で結局自動車メーカー１社が消えるだけで実は大して経済には影響しないと思うけど。

Answer 6

いつも適当な事ばかり書いてVWグループの批判ばかり面白い？

VWの営業マンでもしていて一台も契約できずにリストラにでも？

くだらん！

Answer 7

今、中国経済は、急降下ですがユーロは、安定しています。

もし、ユーロ圏の経済が崩壊するなら
アメリカ経済が助けますよ。

中国では、地球は、救えません。
自国のことで手一杯なんだから。

因みに中国は、終わっています。

Answer 8

過去の質問履歴を見られると異常者扱いされるのでID非公開で質問した方がいいです。

Answer 9

あなたの自作自演っしょ

Answer 10

デマでしょう。。。。。