スズキ キザシ のみんなの質問
voy********さん
2015.10.4 21:25
happyhometさん
2015.10.4 23:03
全て自動運転になり、全ての車に運転席が無くなったと考えて、一番は事故時の責任及び賠償問題でしょう。
被害者は勿論、自動運転車に乗っていた人も怪我や死亡した場合、全てメーカーの責任になる。
損保会社は自動車メーカー専属だけの顧客しか得られない。
職業ドライバーの失業。
次に完全なる自動運転ではなく、ケースバイケースで人が運転する車の場合、どこまでの事故がドライバーで、どこからの事故がメーカーに責任が及ぶかの判定の難しさ。
自動運転と手動運転をどこで切り替え、切り替え時に起きた時の事故の責任問題。
更に最低先進国だけでも道交法や道路事情を共通にしないと、各国の膨大なデータを国毎に車にインプットさせる事は困難な事で、日本国内だけの販売では会社が倒産する。
結局、道交法や道路整備を根本から変えないと実現出来ない事です。
そんな余力、借金が1000兆円以上有る日本に無いしね(笑)
l63********さん
2015.10.5 14:18
自動運転では法律厳守なので、かなり頑固な車になると思います。
運転しない乗員や機械である車を違反に問うことは出来ないので、全てはメーカー責任になってしまいます。
それでは困るからメーカーは速度違反など一切出来ない車を作る…。
リトルジョンこっちださん
2015.10.4 22:58
横断歩道付近に人がいれば必ず勝手に止まるし、
チャリや原付がトロトロ路肩を走っていれば
追い越しできないで延々とのろのろ走りになる。
混んでる交差点では青で交差点を通過できる状態になるまで
発進しないだろう。
それが決まりなのだから。
とても前を見て乗ってはいられないだろう。
寝てればいいけど。
min********さん
2015.10.4 22:53
当初の自動運転と手動?運転が混在する時期には、渋滞が増えると予想されてるそうです。
その後、自動運転が多数になると渋滞は激減するそうです。
balakirevさん
2015.10.4 22:01
プロドライバーは不要になります。
保険、自動車保険は自賠責以外不要となります。
免許制度もなくなり教習所も不要になります。
このため、大変な数の失業者が発生します。
サイバーテロで自動車への攻撃が考えられます。
鉄の塊りですのでそのまま凶器になります。
自動車産業が改変されます。
法令に沿った運行を自動で行うだけですので、乗車定員や積載量の差以外に個々の車を高性能化高級化することは無意味になります。
xby********さん
2015.10.4 21:51
仮に、事故が起きれば誰の責任になるのか?
ハリーパパさん
2015.10.4 21:30
テロリスト、愉快犯などによる
ソフト書き換えなどの交通テロ。
ID非表示さん
2015.10.4 21:25
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