なぜ、国や県や市の役所関係の業務用の車はトヨタばかりなのですか？

Answer 1

他の回答者さまも言われておられますが、仕様書に記載する内容次第です。

どのメーカーでも扱っている車を対象にしたような仕様書にすれば、多くのメーカーが参入できるでしょうけれど、結局、スケールメリットで有利で、大きな値引きができるという点で、トヨタが有利になるということでしょう。

また、今は少ないでしょうけれど、発注者側の意向で、トヨタにしか扱いの無い車種とするため、車体の大きさや排気量、駆動方式等をトヨタの、ある車種をターゲットに仕様書を決める、なんてのもあったと聞きます。

仕様書の条件次第でしょうが、最近の覆面パトにはスズキ キザシが多いと良よく聞きますよね。

また、国土交通省のパトロールカーは、何故か三菱 パジェロが多いですよね。

発注者側の意向と、入札者側の意向次第ということでしょう。

発注額に見合わなければ、つまり、赤字を出してまで入札するほど意味のあるものではないでしょうし。

http://www.tokuchuhp.jp/pdf/bid/20120305/01/specification01.pdf

http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/063000/documents/siyou_kouki9.pdf

Answer 2

まあ、結局日本で安価に乗る・維持するとなると
トヨタが一番ですから仕方ない。
公用車に、乗り味とか、見た目とか、所有感とか
そんな税金の無駄は出来ないと思いますが。

納入価格をバーゲンにしたり、自治体が地域振興で
その他のメーカーから買ってることもありますが
それをがないとトヨタというのは仕方ない。

Answer 3

直接聞いた方が、間違いありません。

想像の答えだけです。

Answer 4

スケールメリットを生かして、お役所が望む特別な仕様の車両を、他より安く作れるからでは？
パトカー専用仕様（クラウン）なんて作ってるのトヨタだけでしょ。

Answer 5

日本国憲法を最後まで読みたまえ、同志

Answer 6

愛知県や名古屋市・豊田市の業務用では？

Answer 7

仕様書の作り方しだいです。
できるだけ公平に、どの自動車メーカーでも落札できるように作れば、最大手のトヨタが有利になります。
また、ハイブリッドに限定するとトヨタが有利になります。
どうしてもトヨタ以外を取りたいなら、電気自動車とか地元工場生産といった限定条件をつけることです。

Answer 8

浜松市役所はスイフトの電気自動車置いてあったな～(≧▽≦)

Answer 9

トヨタが赤字で入札するからでは？

クラウンのパトカーなんかでも利益無しで作っても量産効果で一般向けのクラウンのコストが下がるから儲かるでしょう。

他のメーカーはそういう体力がないんじゃないかと。

Answer 10

そんな事ありません。
バンならマツダファミリアと日産ADバンがほとんどの役所もあります。

条件を付けて入札で決めているため、一番安い車種になります。

使用目的に合わせて、セダン、ミニバン、軽自動車など、それぞれ排気量、駆動方式…の条件をつけます。

Answer 11

地域性が大きいですよ。
当地は積雪地です。市役所の車両はほとんどがスバルです。パトカーもスバルのインプレッサです。