スズキ Kei のみんなの質問
櫨山俊一さん
2011.11.5 14:25
補足
subway758さん 回答ありがとうございます ボルトとは何ですか、取り付けボルト穴の事でしょうか?よろしくお願いします。
sad********さん
2011.11.5 16:00
こんにちは
まず下記サイトをご確認ください、スペックタンク
http://spec.tank.jp/tir/008100925.html
ここでホイール変更なしのタイヤサイズを165/55R15に変更すると、タイヤの外周が17mm小さくなるので、標準と同じだけの回転をした場合、少々実際の速度が遅くなるわけです
サイトではメーターで時速40キロを表示したときのデータが書かれていますが、希望のタイヤにした場合には、実際の速度は38.8km/hとなり、3%弱の速度低減になるわけです
この程度でしたら車検でも問題ないでしょうし、あとはご自身がどう判断するかだけですね(メーター通りに走っていれば、少々速度超過をしても実際はそこまで出ていないので、速度超過の保険にもなるかも?(笑))
あくまで自己責任でお願いします
質問者からのお礼コメント
2011.11.5 16:54
みなさん ありがとうございました。参考になりました。
brandnew_mamarangeさんさん
2011.11.5 15:45
平成19年以降の生産車はスピードメーターの誤差の許容範囲が変わってるので、Keiの年式によって答えが変わります。
扁平率が違う=外径が違う=スピードメーターの表示が狂う
PCでここを見て下さい。タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
19年式以前ならok、それ以降だと微妙みたいです。
先のボルト云々はホイールを交換するときの話だと思います。
sub********さん
2011.11.5 14:30
そうです! 重量も影響なければ問題ないですね ディーラーだとごちゃごちゃ言うので、民間の車検工場のほうが、良いかもしれません。
mas********さん
2011.11.5 14:30
なんの問題もなく車検に通りますよ。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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