スズキ Kei のみんなの質問
nek********さん
2011.5.19 15:10
ちなみに現在乗っている軽自動車は10年前に中古で買ったスズキのKeiです。10万キロを超え、最近色んな部分でガタがきています。年配の方の送り迎えや、荷物をたくさん運ぶことがよくあるので、そういった事を考えるとタントかパレットがいいのかなぁと思うのですが、高速で往復200キロ位の移動をする事が月に何度かあります。それ以外でも高速をよく利用します。いつも助手席には一人乗っています。燃費や走りやすさ(車の振動等)を考えると、タントやパレットは高速に向いているでしょうか?車の形が風の抵抗がありそうなイメージなのですが・・・。高速での走行を考えると、ムーブやワゴンRが向いているかなぁとも思うのですが、今の軽自動車はとても良くできている様なので、どの車もそう大差はないでしょうか?燃費なども大差ないでしょうか?形はタントが良いのですが、機能的にはムーブの方がいいのかなぁと、ずっと迷っています。私はあまり車に詳しくない為、車に詳しい方、どうかアドバイスよろしくお願いいたします。
ank********さん
2011.5.19 23:01
父親が昔、セルボに乗っていて
セルボは軽自動車なのにとても力があって、ほかの軽自動車とは
比べ物にならないくらい早いと言っていました。
質問者さんは、月に何度か往復200キロの移動をするそうですので、
高速でも快適に運転できるスズキセルボがいいかと思います。
燃費も22キロといいですし、現在は09年に販売終了してしまい、
中古車しかありませんが質問者さんにぴったりの一台だと思います。
一応URLを張ります!
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0402527344/index.html?TRCD=200002
eri********さん
2011.5.21 13:48
軽自動車は軽いから高速移動がおおいなら背は低め、ターボ付きが良いとおもいます。
スズキがオススメですが、タマはワゴンRなどが多くて選びやすいかな。
でも、背が高めなんですよね。
mrワゴンはちょうどよいかも。
最近新型が出たので旧型は買いやすいですよ。
ryh********さん
2011.5.19 15:59
今までのKEIがターボだったのでNAでは苦しいかもしれません。
ましてやタントやパレットだと重いので尚更です。さて、未使用車で100万円となるとタント、パレット、ムーブはまず買えません。あと20万円くらい必要です。ワゴンRでも110万円くらいですね。
100万円で買えるのはライフ、ステラ、EKワゴンとなります。いずれにしろ試乗(出来れば4人乗って)して走行性能などチェックしましょう。
sup********さん
2011.5.19 15:16
タント、パレット、ムーブ、ワゴンRの走行性能は殆ど変わらないです、但し100万で買えるとなると・・・パレットは無理じゃないかな?タントもスライドドアのは無理かな?。スライドドアは便利なんだけどね、現実には100万で買える未使用車のワゴンRかムーブがいいと思います。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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