スズキ Kei のみんなの質問
aop********さん
2019.1.6 12:06
なし、
1番、3番コイルを抜くとエンスト
しそになります。
よって2番プラグが発火してないと思います。
2番プラグ単品やコイルを入れ替えても
やはり2番目だけ悪いようです。
コイルに配線されてる電気の
コードが悪いのでしょうか?
プラグコードと言う名前で
販売もあるようですが
販売されてるのは
ターボ用しか見つけられません。
とにかく自分で直したいのです。
モンスターさん
2019.1.6 19:12
K6Aの2番ホールの爆発や点火具合が悪いのですね、文面よく読みましたが当方も同じ症状出ましたね。ダイレクトコイル6本ほど持ってましたのでたまたま頭の形状が違ってたんですが対策品で頭のてっぺんが薄黄色いダイレクトコイルはめたら改善しましたが、基本的に3気筒で1、3、2の順番で爆発し、やはり2番は負荷がかかりますね左右のシリンダーの熱もまともにくらいますので、他の回答者様のお答えにもありますようにバルブのへたりも否めませんがヤフオクで中古のECUものせ変えてみてはいかがと?すこんと治ったらラッキーです。ご参考になれば幸いです
質問者からのお礼コメント
2019.1.6 19:55
詳細ありがとうございます。
他の方々の回答はイマイチでしたので
助かりました。
平凡な会社員さん
2019.1.6 13:16
やはりSUZUKIでコンピューター診断だなぁ
コイルを交換してダメならお手上げ
2番のバルブが逝かれている可能性大
sar********さん
2019.1.6 12:50
プラグ、コード交換してダメならディスビかなW。。
人間万事塞翁馬さん
2019.1.6 12:22
コードとコイルの交換しましょう。
スズキには売ってます。
昔の名前で出ていますよさん
2019.1.6 12:20
ダイレクトイグニッションコイルですね。
ターボとNAは共用でしょ?
ヤフオクで3本で千円いかない価格で売っていますね。
bik********さん
2019.1.6 12:15
そのような点検をできる方は質問しません。
azw********さん
2019.1.6 12:11
よって2番プラグが発火してないと思います。
点火系の交換をお勧めいたします
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
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ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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