スズキ Kei のみんなの質問
iii********さん
2018.10.26 02:50
題の通り今の車古くなってきたので、12か月点検出して車検で費用かかるようなら1年ずつに費用分散して圧迫されないようにしたいと思い次の車検で、いくらぐらいかかるか見積もり出してもらいました。
そしたら車検費用+修理パイプ関係錆エアコンと燃料のとこと触媒交換で20万見といたほうがいいと言われ20万かかるならもともと中古車しか乗らないのでグーネットなどで低走行車(1万-3万キロ)くらいのが安く売ってるので、買い替えようか悩んでいます。
今の車も軽で、グーネットの店からディーラーに卸してもらいそこでちゃんと整備して保障つけてもらいながら乗ってたので今のは、6万数千キロのもの買いました。
低走行の物なら年間5千キロくらしか走らないので、今の物より良くすればもっと長く持つし悩んでいます意見や参考になる回答お待ちしてますお願いします。
ちなみに今乗ってるのは、ホンダZで検討してるのがスズキkeiで理由は、雪国なので雪道ある程度強いことと車体Zより軽く走りも少しは、軽くなるだろうと燃費がいくらかましになると4ドアだからです。
知恵袋ユーザーさん
2018.10.26 10:07
さすがに、どんなに新しくても15年落ち以上のホンダ・Zでは、
買い替えた方が良い選択だと思います。
しかし、スズキ・keiもそんなに新しいモデルではないので、
それの一択もどうかと。
距離も大事ですが、年式も古いと、距離関係なく劣化している物です。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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