スズキ Kei のみんなの質問
pow********さん
2014.3.14 23:11
あとkeiワークス、ポジション的には ミニバン系でしょうか? スポーツ系?、ミラTRーXXや アルトワークスみたいな 低い感じです。
補足
ミラTRーXXを 基準に お願いします。
vip********さん
2014.3.14 23:47
ん~残念ながらいずれも遅いですねぇ…何を速いと位置付けするかによりますが、残念ながらノーマルの軽では体感出来る速さはないですねぇ…スズキのK6Aエンジンをベースにするならボアアップするとエンジンの出力特性がガラリと変わり面白い車が出来ますよ 上手くセッティングして車の重さ次第では登りでS13ぐらいは撃墜出来るかも 割と安く出来るんで選択肢の1つに加えてください
めるとんさん
2014.3.17 19:33
Keiワークス乗ってます。
10型(H19年)のFF/MTです。
はっきり言って速くは無いです。加速だけで言えばスポーティーカーです。
なんせ普通のK6AターボにアルトワークスRS/Zより90kg重い車体ですから。
コーナーは標準ヘリカルLSD(FF/MTのみ)の助けでなかなか楽しめますが、
純正の脚はかなり柔らかいのでここを改善しないと突っ込めません。
TR-XXは乗った事がありませんので比較は出来ませんが、
4ドアでスポーツチックに走りたいと言うのなら十分叶う車でしょう。
ただ本気で峠やサーキットを攻める為のベース車両には向きません。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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