エネオス&宇佐美に、詳しい方。 今、いきつけの宇佐美で、オイル交換してきました。 サスティナが、他のＳＳより安いので、いつもそこで、やっているのですが、今日意味不明な事が、

Question

ありました。

会計時、お待たせしました。

スタッフ
すみません、今、ＰＯＳの調子が悪くて、なぜか、サスティナを入力しようとすると、ファイン表示になってしまうんですよ。
原因はまだ分からないんですが他のＳＳでもたまにあるらしいんです。

自分
は？大丈夫なの？中身は本当にあってるん？

スタッフ
それは間違いないですので、安心してください。

自分
本当に大丈夫？

スタッフ
間違いなく大丈夫です。サスティナです。

自分
レシート、粘度も、０ｗー２０ってなってるけど？

スタッフ
そこもなぜかそうなってしまうんですよ。

自分
ふーん、まあ間違いないならいいっか。

車に乗る際、交換ステッカーを確認。

粘度が、０ｗー３０と書いてある。

レシートとも、頼んだのとも違う。オーダーしたのは５ｗー３０

ちなみに前回はサスティナ５ｗー４０

寒くなってきたので今回は５ｗー３０に。

スタッフにステッカーを追及すると、


スタッフ
ステッカーはバイトくんが、貼ったので間違えてますね。
すぐに貼り直します。
バイトにはよく、言っときます。

何か腑に落ちないけど、今帰宅。

何か気のせいか、いつもは、交換直後は吹け上がりが、ちょっと重い感じがするけど何か軽い気がする。

ん…本当に大丈夫なのだろうか…


ちなみに、スズキｋｅｉターボ。

高速走行多く、月の走行距離約３０００キロ。

今回に至っては月６０００キロ。

ん…大丈夫なんだろうか…

店の言い分、信じて、不安覚えつつ乗るしかないのでしょうか。

オイルが何かなんて、成分分析でもしないと、分からないし…


あなたならどうします？

あと、宇佐美他、エネオスのＳＳで、そんなサスティナが、入れられなくなるバグみたいなやつ、ちょくちょく起きるもんなんですか？

仮に０ｗー２０や０ｗー３０だった場合大丈夫なんですか？

柔らかすぎのような…

昔、同じＫ６Ａエンジン＋ターボで、モービル1 ０ｗー４０は入れてた時はありますが、その時は大きなトラブルは起きませんでした。

Answer 1

寒くなってきたから…で、同じ低温側(ウィンターグレード)が５Ｗの物を入れたのですから何の問題もないでしょう。０Ｗでも問題ないかと。

高温側は更に高い温度(高負荷走行)にも対応出来るだけです。

低温側は５Ｗから０Ｗにすると確かにエンジンの回転が軽い気がしますよ。高温側では体感出来る変化は感じた事はないですね。

低温側は低過ぎると回転はスムーズですがパワーが感じられない気がします(個人の感覚ですので錯覚かもですが)

ちなみに機械がバグで正確な印刷が出来ない…と言うなら｢手書きの領収書を下さい｣と一言伝えて領収書を貰えば済む事です。仮に万が一、虚偽で後で不具合が出た場合は証拠になりますよ。

Answer 2

通勤に使っている程度なら問題ないでしょう。
量的に問題なければそれ程シビアになる必要はないです。

ですが個人的にはガソリンスタンドの店員さんは信用してはいませんので一切車を触らせません。
給油もセルフで入れています。