スズキ Kei のみんなの質問
yom********さん
2013.6.12 23:28
スズキKEIスポーツ4WD5MTがゆるい上り坂でガリガリンとノッキングみたいな音をたてます。子供が壊れそうな音だねといいます。このコーナーで点火時期の関係でハイオクを入れると治るとアドバイスをいただいたので、空に近い状態でプレミアムを満タンにしました。すぐに効果が出ました。スムーズで何の音もしませんでした。11.7000km走行したので、イリジウムプラグを購入し交換しました。レギュラーに戻しガソリンを半分使ったあたりから、またガリガリンと始まりました。点火時期を調整すれば治りますか?ディーラーに持ち込まなければなりませんか?いつもはJA修理センターの知り合いに修理を依頼しています。また、費用はどの位かかりますか?よろしくお願いします。
swt********さん
2013.6.13 06:39
ハイオクで直るならEPIあたりを点検してもらったほうがいいでしょう。
きちんとした測定機器があるスズキのディーラーに整備費用を含めて相談してください。
blu********さん
2013.6.14 09:14
>空に近い状態でプレミアムを満タンにしました。すぐに効果が出ました
ISCV
燃焼室
スロットルバルブ
インレットバルブ
インレットマニホールドにカーボンが大量に付着して
ノッキングの原因になっていると思いますよ
8年以上経過している場合
バルブステムシールの経年劣化も考えられます
ワンダフォーさん
2013.6.13 07:08
ノッキングは最悪エンジン損傷します。
今の車は電子制御のインジェクションですから当てはまらない
かもしれませんが、昔のキャブの車は燃焼室にカーボンが溜まり
圧縮比も上がって点火タイミングがずれるのはあったようです。
点火タイミングはデスビを回転させれば変更できましたが
今はデスビさえ無いものもありますしコンピューターコントロールで
タイミングも変えられないものもあるようです。
やはりディーラーは自分のメーカーの車を熟知しているので
ディーラーに見てもらった方がいいと思います。
費用はそれほど掛からないと思いますが
事前に確認しておくのもいいかもしれません。
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