スズキ Kei のみんなの質問
練馬50さん
2011.2.11 11:50
ID非表示さん
2011.2.11 12:37
その車はターボ車では無いですか?ブレーキにはマスターバックと言って倍力装置が付いています、これの動作はエンジンの負圧を利用しています、ノンターボではエンジンインテーク側が負圧となりますがターボの場合過吸をするので加圧になります、簡単に言ってターボが効いているときにブレーキをかけるとブレーキが利きません(一回目は負圧です)わたしの処ではアルトワークスを多く手がけていますが、よくブレーキが利かないという方がいます、殆どの方が加速の最中ブレーキを踏んでいます、ターボ車の場合エンジンブレーキをかけその後にブレーキを踏んでください,急ブレーキの場合ホンピングブレーキのような踏み方はやめて一気に踏み込んでください
追記 スズキの場合マスターシリンダーの一回分の油量も違います
やまさんさん
2011.2.11 17:53
ワゴンRやKeiに多い症状です、当方で何台か整備しましたが原因は
スロットルチャンバーからマスターバックに行っているバキュームホース
でした、実はこのホース、一見何の変哲もない10mmの異型ホース
ですが、じつは中にチェックバルブが入っていてマスターバックに行く空気
の吸入量を調整しています、コイツを交換してみて下さい。
wsh********さん
2011.2.11 15:02
乗って見ないと判らないですが、強く踏んで利くのならそんなものかも知れません。今の車は軽く踏んだだけでも利きますね。一昔前の車は、強く踏み込んで利かせる車も多かったので、そんな感じなのかな。昔はアンチロックブレーキなど無かったから、自分の足の調節でブレーキをコントロールしていましたから。
自分もスズキ車は乗っていたし、今も家族がスズキの軽自動車に乗っていますが、特に感じたことは無いです。
車の運転が好きな人に乗ってもらい、感想を聞いても良いかもしれません。少しの慣れで問題なく運転するのか、慣れの問題でなく危険を感じるブレーキの甘さなのか、判断できそうです。
ちなみにパッドの交換を考えるなら、社外のポーツパッドは高い速度からの連続するブレーキにも負けない性能が売りで、普通の運転での利きを上げる効果は無いです。峠を攻めるような運転をするなら効果絶大です。ハイスピードからでもガツンと踏めばガツンと利くし、繰り返しても安定しています。そんな運転でのブレーキングのことを考えているのならスポーツパッドに交換です。減りは凄く早いし、ブレーキ音も増えますが。
匿名希望さん
2011.2.11 12:51
ワゴンR所有しています。確かにスズキはダイハツよりブレーキの遊びが多いです。それともブレーキフルード交換してなくてエアー混入で効きが悪い。後パットも少ないとかどうですか?
mob********さん
2011.2.11 12:41
大きな改造をしない前提で、本当に精一杯なら仕方ありませんね。
アルトワークスの時からブレーキはさほど効きません。
まず摩擦係数の高いブレーキパッドにし、出来ればローターも同時に交換してみる。更に軽量アルミにハイグリップタイヤを履かせる。
それでダメならブレーキシステム自体を改造。
blu********さん
2011.2.11 12:04
>ブレーキの効きが非常に悪いので、
修理屋さんにもっとよくしてくれと頼んだところ
スズキのディーラーさんで、同じ答えならば、普通ではないのでしょうか
タイヤの大きさも関係あるかもしれません
マスターパックの不良
ディスクキャリパーの固着
ブレーキシリンダの固着があれば効きが悪くなります
neo********さん
2011.2.11 12:02
その修理工場に
どう改善したのかを聞いてください
パッドの交換をしているかどうかですが
それすらしていないで限界というようなら
他のところに行きましょう
なお、軽自動車はそのサイズの関係から
あまりブレーキ機構を大きく出来ない
(改造すればいいですけど)
ので、車重が重いと制動が利きにくいことは考えられます
クルマの荷物で重たくて必要の無いものがあれば
それを降ろしましょう
あと、タイヤはどうでしょう
まさかスタッドレスではないですか?
基本スタッドレスは夏タイヤに比べ
ドライコンディションとウェットコンディションでは
制動が伸びます。特に雨の日は悲惨です
きちんと夏冬交換するか
その違いをアタマに入れて運転するか
雪の日はクルマを使わない前提で
夏タイヤを履いておくか、です
タイヤのインチアップという手もありますが
ホイールも買わねばならず、コスト的にオススメしません
ブレーキそのものの性能を上げたければ
メタルパッドでも入れましょうか
ただ、結構費用がかかります
そこまでする必要があるかどうかはご自分で判断してください
最期に、冬場ということ
冬は路面凍結以外に
道路上に砂埃が多くなる関係から
比較的スリップしやすいことがあります
特にこの冬は降雨量が少なく
ホコリが流れていかない条件が揃っています
これはブレーキの効きに影響します
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