スズキ Kei のみんなの質問
lex********さん
2014.2.27 14:27
スズキのKei ターボを2台所有しています。2台とも中古で購入しております。
1台目 平成20年式 Kei Bターボ 4WD 5速マニュアル 走行21000キロ 車体番号83XXXX
2台目 平成21年式 Kei Bターボ FF 5速マニュアル 走行9000キロ 車体番号84XXXX
同じ64馬力のターボ、後期で製造番号も7000位しか違わないです。すなわち、ほぼ同じ車です。
20年式のKeiはターボが効き始める3500回転位でターボ独特の”ヒュイーン”といった音が結構します。 3500回転辺りが一番ターボの音が大きく、それ以上になると、エンジン音や走行音で音が分からなくなります。
21年式のKeiは殆どターボの音がしません。 窓を開けて注意深く聞いていても、全くといっていいほどしません。
2台とも中古ですが、21年式の方は2年間ほど放置されていたようで、車検証の距離では過去2年間で500キロ程しか走行していません。 また、エンジンルーム内には所々放置が原因かと思われる錆が少々あります。
20年式の方が距離は多いですが、車体は錆も殆ど無く、綺麗です。
走行面では、2台とも殆ど変わらない気がします。 20年式の方は3500回転辺りからターボの音がするので、気持ち力強い気がします。 高回転では、21年式のFFの方が駆動抵抗が少ないせいか多少加速がいいような気がします。(大差はありませんが。)
前置きが長くなりました。
ターボの音がしないのは、タービンの回転があまり上がっていないからでしょうか? あまり気にしなくて良い問題でしょうか?ターボの音がしないと調子が悪いのかと感じてしまいます。(音の違いだけで、加速感の違いは殆ど無いように感じますが)
ちなみに以前乗っていた平成15年式のKei ワークス、走行距離7万キロ、も3500回転辺りで元気なターボの音がしていました。
FANCYBOXさん
2014.2.27 14:54
音だけでは難しいですね、先日入って来たkeiはもう少し古いタイプで2WDターボでしたがプラグが1発死んでる状態でヒュイーンと大きな音を出していましたが新車当時は大きな音ではなかったような?きがします(正直オイル管理もずさんです)、車は違いますがミツビシ車でタービンブローしたのでリビルトで交換をしたら元は音が目立たなかったハズが結構なタービン音で心配が的中して1万キロ以内で再びブロー、今度はリビルトでも精度の良い物に変えたら音は全然目立たない仕様に戻って調子も良いです、なので音だけでの判断は難しです過給圧を測った方がいいですよ。
質問者からのお礼コメント
2014.3.3 15:51
最近のターボは精度が上がっており、殆どターボの音がしないようですね。 個体差もあると思いますので、ご指摘のように過給圧を測定してみます。
min********さん
2014.2.28 00:40
Keiは2台乗り継いでますが、タービンの音は殆ど聞こえないですね。
一般的にタービンの音が聞こえると不調のサインであることが多いように思います。
him********さん
2014.2.27 15:12
いやいや普通はターボの音なんか聞こえないから。
聞こえる方がおかしいのですよ。
わざとなるようにしていない限り
まひろさん
2014.2.27 14:40
とりあえずエアクリの交換をお勧めします。吸気が不十分だと軽快なターボ音はしません。
もっと楽しみたいならエアクリをキノコ型に変更してください。けっこういい音がなりますよ!
sii********さん
2014.2.27 14:39
2台の過給圧を見てみれば
ちゃんとかかっていれば問題無し
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