スズキ Kei のみんなの質問
ID非表示さん
2014.1.26 14:58
トワークス、プレオRS、keiワークスなんてどうかなと思っていますので、その点でもアドバイスお願いします。
thi********さん
2014.1.26 22:01
私はプレオRS CVTに載っています。まずワークスは3ドアですので利便性が悪いです。ただしチューンすると一番速いしパーツもそれなりにあるとと思います。プレオ CVTは重いしCVTの特性上加速は悪いです。マニュアルなら少し改善されるかもしれません。そしてLSDがクスコ製でフロント、マニュアル車のみの販売で14万と高いです。keiはわかりません。速さやチューンを求めレース仕様にするならアルトワークス。利便性を確保するならプレオを買います。プレオも4輪独立サスペンション、スーパーチャージャ、四輪ディスクブレーキとかなりスポーツ仕様(レースは厳しいですが)です。チューニングもLSD以外はそれなりにできます。プレオおすすめですね。
にゃおさん
2014.1.26 16:09
その3車種なら、keiは少し弱い。リセール良くないし重心高いように思う。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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