スズキ Kei のみんなの質問
mom********さん
2013.6.4 21:54
今スズキのkeiに乗ってるんですが、総走行距離12万いってしまってて、急カーブでもギコギコと謎の音が・・・
ちゃんと車検には出してますし、オイル交換もまめにしてますが、もう限界みたいなのでそろそろ新車を買おうと思います。
ただ、私は新社会人でまだ入社3ヶ月しかたっていないので、維持費のことも考えてまた軽にしようと思っています。
お金に余裕があれば憧れの普通車欲しいですが・・・維持費の差額が尋常ではないので・・・
知り合いによると「ダイハツのタントは全然走らないからダメだよ」といわれました。
車高のあるワンボックスタイプはキビキビ走らないイメージありますが・・・実際そうなんですか?
あと、MTもちょっと興味あります。
で以下の質問に回答いただきたいです。
①燃費良くてそこそこパワーのある走りができる軽は?(パジェロ系はなしで)
②軽のおすすめのMT車は?
よろしくお願いします!
あ、できれば新車で検討してます。
ID非表示さん
2013.6.5 12:14
エンジンオイル喰うようになっていないならば異音の出ている箇所を修理すればまだまだ使えますし買い替えよりははるかに安上がりです!
余程扱いの悪い車でなければ12万キロで限界ってことはあり得ないですし大抵エンジンより外装やフレームが先にダメになりますよ!
飽きて買い替えなら別ですが…
質問者からのお礼コメント
2013.6.8 19:22
かなり古いkeiでオーディオはカセットのみ、4WDでターボなので燃費も悪いです。10km/Lくらい。まあお金もないししばらくは修理して乗ろうと思います。あと、燃料タンクの関係でスズキの軽(アルトエコ、ワゴンRなど)はちょっと信用してないので買うならダイハツにしようかな・・・と考えているところです(笑)
aaaさん
2013.6.6 16:28
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_custom/special/new_ek_custom/
MT車は、ないですが質と加速なら軽自動車最高峰です。
alt********さん
2013.6.5 00:40
セルボSRをススメたいところですが、新車ということなので
MTの設定があるのはワゴンR、アルト、ミラあたりでしょうか。
どれも、ターボが付いていないのでパワーが多少劣りますが重量が軽め(2WDで700~800kgくらい)なのでそこそこイイかと。
ターボ付きだと高グレードになりCVTになってしまいます。(そもそもアルト、ミラはターボグレードはないですし、ワゴンRもスティングレーの方じゃないとありませんが…)
正直、最近の軽でMTのおすすめできるものはないですねぇ。
MTじゃなくてもいいなら、ワゴンRスティングレー、ムーヴカスタム、N-ONEのターボグレードがいいと思います。
gom********さん
2013.6.4 22:30
Keiですか、結構クセがあるクルマですよね。私は一年乗って、追突されてラパンになりました。
今すぐなら、ワゴンR、スペーシアでしょうね。新型ライフ迄待てるのなら、面白いかも。
イチオシはワゴンRのMT。
zdm********さん
2013.6.4 22:17
なぞの ギコギコ音は スタビライザーブッシュ交換で 直りますよ
12万で限界? 家のは 19万走って 現役です
shi********さん
2013.6.4 22:05
ワゴンRはどうでしょうか?
一番下のグレードにはマニュアルがあります
燃費はCVTの方がいいです
スティングレーのターボにはパドルシフトがあります
タントは重いから走りません
ワゴンRは軽量化とエネチャージで、燃費アップ
バランスはいいですよ
ult********さん
2013.6.4 22:05
①②ともエッセ
何つうても「軽い」
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