僕は軽自動車が好きで、現在一番欲しい車がSUZUKIのケイワークスです。しかし、ネットや専門誌で調べると、程度の良いものは高嶺安定しています。 皆さんは欲しい車があるときは、どうやって

Question

手に入れていますか？
又は、軽ターボで距離を走っている車はやめた方がいいでしょうか？
教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

自分が欲しい車はネットで探しても２、３台しかないので、どうしても欲しい時はとりあえず一番安いのを買います

そして思った通りの車か、何処が壊れやすいか、耐久性は等を調べつつ、程度の良い同じ車を探します

程度の良い同じ車が見付かった時に買い代える価値が有ると思えば車検が２年残っていても代えますが、１５０万で買って、１ヶ月位乗って、下取り０円だった時はさすがに諦めましたｗ

ちなみに、Ｋｅｉワークスはシフトチェンジがし難く、対策用のミッションマウントも有るくらいです

しっかり試乗してフィーリングが掴めなければ後で後悔したり、高くつきます

また、自分が乗っていたのは７年落ち５万キロ走行でしたが、オイル漏れ、滲み、各マウントヘタリや、スロットルボディ汚れで多少のアイドリングの振れが有りましたが、洗浄不可で交換するしか無い等、色々有りました

なので程度の良い物を１２０万位で買うより、そこそこのを７０万位で買って、５０万位で消耗品等交換した方が安心して乗れると思いますが、微妙な問題として燃料フィルターがメーカー１０万キロ保障らしいですが、交換となると燃料タンクを降ろす必要が有り、実際問題交換不可能と思われるので、前オーナーが燃料に水抜き材等入れてた車で走行が１０万キロ近ければそれは止めた方が良いかなと思います

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。非常に参考になりました。リアルなユーザー様ならでわの、私の知らなかった具体的なへたり具合が詳しく書かれていて、へぇ～、でした。探す時に是非参考にさせていただきます。皆さんもありがとうございました。

Answer 2

車は壊れます。中古車なのでさらに壊れやすいです。

なので、車は人で買うべきだと思います。

良い営業さんに出会えるといいですね♪

ちなみに、距離乗ってるからダメってことは無いことはないんですが、手入れも重要なので出所間違いないユーザー買取の距離飛びはＯＫかと。それは、良い営業さんからでないと買えないですけど。

Answer 3

基本的には高い安いはその車の状態を表します。
安ければ良いというわけではありません。ただおもしろいのが高いからと言って必ずいいわけでもありません。

中古を買う場合に大事なのがお店の信用度と貴方の見極めと保障です。

なるべく安いものを買いたいという気持ちはだれでもありますが、粗悪品にひっかからないように気を付けてください。

私はアルトワークスですが、１２年落ちの１１万キロですが今のところは問題無いです。

とりあえずディーラー中古の３年保障で買えば３年は安心して乗れますので、おすすめします。

Answer 4

欲しい車が有ったら、買うんじゃないですか
とてつもない高額な車は買えませんが、中古の軽自動車くらいなら欲しい時は買います

Answer 5

ターボの有無や、走行距離は単なる目安で、
本当に大切なのはその車のメンテナンス暦です。

しっかりと定期的にメンテナンスされていた事が判明していれば、
多走行車でもそうそう壊れるもんではありません。（特にオイル管理。）

逆に走行２万や３万キロなのに、調子の悪い中古車に出くわした事もあります。

安くて程度が良い中古車というのは、まず無いと考えた方が無難だと思います。
品質どうりの値段のモノが、結局は安上がりになるといった世界です。

Answer 6

Keiワークス：アルトワークスに比べると知名度は正直低いですが、走り好きな人には影の人気車ですね。
アルトワークスと並ぶスズキの純正スポーツチューンドカーって感じでいてSUVっぽさもあって私は好きですよ。

＞皆さんは欲しい車があるときは、どうやって手に入れていますか？
⇒とりあえず同じ車種を片っ端から検索してだいたいの相場を知ることですね。
その中で落とせない条件（色・距離・事故歴など）と価格のバランスの取れたものを買うのが良いかと思います。
メジャーで人気のある車はどこでも高額ですが、ちょっとマイナーだったりマニアックな車種だと意外とその車の価値を知らずに売ってる中古車店もあったりします。
そのためには情報量と時間に余裕が無いとなかなか難しいでしょうね。
安い買い物ではないのでじっくり検討し、満足いく買い物にしたいですからね。

＞軽ターボで距離を走っている車はやめた方がいいでしょうか？
⇒ターボの有無に関係無く、距離が伸びればどんな車でも故障の確率が高くなるのは当然です。
ぶっちゃけ中古車はいつか壊れるものだと思ってその分安く買うのか、故障が嫌だから年式を新しくして（＝何なら新車）その分高く買うのかの２択です。
これは質問者様の価値観の問題ですね。
ひとつ言えることはターボ車はいつかタービンが壊れる日が来ますが、タービンが無いNA（＝ノン・ターボ）車はその点だけは有利と言えるでしょうね。

Answer 7

最終型アルトワークスに乗ってました。
維持費の安い軽自動車は、このご時世中古でも高いですねー。

私は、ネットで探しつつ、人脈も利用しました。
中古車屋などが週一とかでやってるオークションで買うのがそこそこ安いけど競合次第かなー。
とか
一番安く済むのは個人売買…でもなかなかスムーズにいくイメージはない。

購入後の事を考えるとやっぱディーラーで探してもらうとか。

そんな感じでいたら、友人の知人がアルトワークスに乗っていて、譲ってもらいました。
まずは、信頼できる身近な人から当たるのがいいかもしれませんね。



それと、ムーヴカスタムに乗ってた時は11万キロでタービン、ハブ、ラジエーターなどが逝きました。
あまり距離が延びてる車両は敬遠した方が無難です。
少々高くても低走行距離車がいいと思います！