スズキ Kei のみんなの質問
kar********さん
2011.6.28 21:52
希望はATで、雪国に住んでいるので、雪道に強い車です。
今はスズキのKeiに乗っています。
座面が高いので見晴らしが良く、運転しやすい車だと思っています。
外観も特徴があるので、広い駐車場にあっても見つけやすいところがお気に入りです。
このあたりを加味すると、マツダのデミオはどうかな?と思っていたのですがどうでしょうか?
ホンダのフィットや、スズキのスイフトも評判がとてもいいようですが?
毎日の通勤はもちろん、これからは遠出をしてみたいと思っているので、長く乗っていても疲れない車だといいですね。
また、乗り換えは特に急いでいるわけではないのですが、車検が残っていたほうが高く見積もってもらえるとのこと。
下取りがいいのか、買取のほうがいいのかすらわかりません。
その辺りの含めて、アドバイスをよろしくお願いします。
tos********さん
2011.6.28 22:09
今現在、東北で中古車の需要が高く、
下取りがよくなっているようです。
資金があれば買い替えもお得かと。
お勧めの車種を挙げます
・スイフト(4WDもあり)
・スプラッシュ(ESP標準装備)
・マーチ(電動4WDあり)
luc********さん
2011.7.2 19:33
雪国なら横滑り防止装置が付いているスイフトやスプラッシュがいいです。凍結路で滑ったときに体勢を立て直す安全装備です。
他のコンパクトカーにはまず付いていません。
スイフトを通勤で毎日使っていますが、走り易いので疲れにくいですね。
let********さん
2011.6.29 10:48
デミオはスカイアクティブエンジンが搭載され、燃費が向上します。
それにともない価格も上昇します。(140万)
重量も増えるらしく(1トンを超える)、重量税も上がるらしいです(未確認ですが)。
スイフトとデミオは後席が狭いので、大人が乗る機会が多ければあまりおすすめしません。
雪道に強い車であれば、ラッシュ&ビーゴ、インプレッサハッチバック(4WD)、SX4(スズキ)あたりが良いでしょう。
いずれも外観に特徴があって、見つけやすい車だと思います。
yok********さん
2011.6.29 00:27
下取りは相場があるので、いつがいい!というのはないと思いますが、車検が残っているのなら、
きちんとそこらへんも査定してもらえます。
僕だったら、軽自動車の何が不満なのかをまず調べますね。
そして、安っぽいのが嫌だったら、ちょっとお洒落な車にするかもしれませんね。
フィットはよくできた車だと思いますが、レンタカーにもあふれていますし、今更優越感もないですし、
愛着を持つような個性もないかもしれませんね。
僕だったらキューブにします。室内は広く、でかけたくなるようなほのぼのさが好きですね。
後ろの座席がスライドするので、人を乗せるときと荷物をのせる時で使い分けることができます。
何よりもデザインがいいと思いますし、ソファのような椅子もいいと思います。
kak********さん
2011.6.28 22:49
やはり、乗り換えは車検多いほうが良いでしょう。
下取りは、ディーラーでは年式グレード重視ですね。
一度、ガリバー等の大手の買取業者に見積り依頼されてご検討ください。
大半が、ATなのでクリアできます。
あとは、4WDの寒冷地仕様を、お勧めします。
フィットは、燃費が軽自動車並みが、売りのリッターカーです。
スイフトは、スポーティーでデザインが変わってていいですね。
長距離でも疲れないクルマは、本来ならミニバンというワゴンタイプですね。
通勤でも、充分乗れます。
いづれにしても、ディーラーでのあなたの交渉次第で(TOYOTAは、融通が利きませんのでNG)
下取りが、仮に取れない場合でも、新車購入時の値引き幅、オプションのサービスは、ある程度
考慮してもらえます。
ちなみに、「デミオを、買う」という、サイトがあったので貼っておきますね。
デミオのライバル車「NISSANマーチ」も貼っておきます。
他の、ライバル車とも、比較してみてください。
http://www.demio.car-lineup.com/ribal/index.html
http://www.nissan.co.jp/MARCH/
http://www.demio.car-lineup.com/
http://www.nissan.co.jp/MARCH/
http://www.nissan.co.jp/MARCH/
siz********さん
2011.6.28 22:12
代車で借りた事がありますが、マツダのデミオは、良い車だと思いますよ!
グレードは、13Cという一番安いグレードでしたが、装備的にも走り的にも十分でした。
長く乗っていても疲れない車というなら、少し大きくなりますが、やはりアクセラスポーツの1500ccが最高です。シートが良く乗り心地も最高でこれほど気持ちの良い車は無いのではないかというぐらい良い車でした。
私は現行のMPVを所有していますが、アクセラの方が乗り心地が圧倒的に良かったので、ミニバンの限界を感じましたよ。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
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ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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