スズキ Kei のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.8.17 00:45
以前、F6AのKEIターボに乗ってた時に、オイルエレメントの代替品を、ディーラーや修理工場等に部品を卸してる部品商で探してもらったら、ドライブジョイ、トヨタ1AZ、2AZエンジン用V9111-0102
が、F6A用と全く同じ口径でF6A用よりも容量に余裕があるとして見つけてもらって、使っていました。
箱にはスズキの適合は書いてないのですが実際にはトラブルも全くなく何回も使っていました。
まとめて買ったのでまだ1個残っているのですがワゴンR.MH21Sに乗り換えたので適合が分かりません。口径やネジなどK6AとF6Aは同じでしょうか?
オイル交換はお店でやっていたので見てたただけだったので詳しくわかりません
F6Aに使った時は、エレメントの背が少し高かったですが、おかげで工具も掛けやすくて交換が容易だったようです。
sun********さん
2022.8.17 00:52
F6AとK6Aのオイルエレメントは同じだったと思います。
スズキの4st軽は全て同じエレメントで使えます。
昔の名前で出ていますよさん
2022.8.17 09:08
オイルフィルターのネジ径は、国産車では2種類しかありません。
ネジ径が合えば使えます。
ネジ径の2種類とは、
・UNF3/4-16 → トヨタ、ニッサン、スズキ、ダイハツ
・M20 P=1.5 → ニッサン、ホンダ、ミツビシ、マツダ
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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