スズキ Kei のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
531
0

ブーストアップについて質問です。

車種はkeiワークスで、カスタム内容はN1ECUに給排気交換、プラグ8番でタービンはノーマル(RHF3)のライトチューンです。

強化アクチュエーターとブーコン(EVC6IR2.4)の併用なのですが、ブースト1kを目標とする場合、ブーコンを介入させてない時(強化アクチュエーターのみの調整)のブーストの設定はいくつぐらいにするのが良いのでしょうか?

現在0.8kに設定しているのですが、ブーコンのセッティング方法が悪いのか、やたらめったらオーバーシュートして1.6kとかかかっちゃいます…
これはアクチュエーターでブーストを上げすぎなのか、単にセッティングが出来てないだけなのか、どちらなのでしょうか?

皆様の知恵をお貸しいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

セッティングできていないか制御されていません。
またECUは最大ブースト圧が決まっているはずです。それを越えたら危険なので越えないように。

質問者からのお礼コメント

2021.8.6 23:56

購入した所へ問い合わせて、故障ということで返品、返金対応して頂くことになりました。
無知な私に色々とアドバイスしていただきありがとうございました。

その他の回答 (1件)

  • アクチュエータは0.8kならほぼデフォルトだからそれでいい。
    コントローラの設定がわるいと思われるがバイパスバルブがまともならそこまでおかしくならないと思うけどなあ。
    バルブユニットが壊れかけなのかな。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ Kei 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ Keiのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離