スズキ Kei のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.4.11 22:14
kdg********さん
2019.4.12 00:56
軽自動車のように排気量が小さくてエンジンの使用回転数が高い場合
プラグは早期交換したほうが良いですね
http://www.team-mho.com/ig-coil-kei/
質問者からのお礼コメント
2019.4.12 18:29
回答ありがとうございます。
ジョークマンさん
2019.4.12 08:55
新車に付いていたのを95000㎞で外し見ましたが
見た目は悪くなかったが交換しました。
交換後もエンジンの調子変わらずでした。
oom********さん
2019.4.12 05:13
イリジウムプラグといってもいろいろありますから・・・
長寿命タイプと一般タイプで交換時期がかなり異なります。
いずれにしても走行距離5万kmならば交換された方がいい
と思います。
azw********さん
2019.4.12 05:07
軽自動車のイリジウムプラグの寿命は5マンキロで交換した方が良いですか?
点火プラグは
8~10万まで持ちます
点火系が持たない場合がある
ugo********さん
2019.4.12 03:00
私はイリジウムじゃない普通のスパークプラグでしたが6万キロ以上持ちましたよ。
一般的な軽自動車のエンジンは3気筒ですよね。
プラグが3本一気に死ぬ事はまずありません。
必ず前兆がありますから、症状が出てから交換で十分です。
まだ使えるのに交換はもったいないですよ
leg********さん
2019.4.11 22:23
寿命かどうかは見なければわからないけど、軽四の両貴金属タイプのイリジウムプラグなら交換目安は5万kmです。
上上下下左右左右BAさん
2019.4.11 22:22
どのような部品でも、新品に越した事はない。
が、定期的に交換する人もいれば、不具合が出てから交換する人もいる。
あなた次第です。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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