スズキ Kei のみんなの質問
sta********さん
2017.7.17 08:31
エンジン低温時(暖気はした状態)に少し加速してからブレーキを踏み停止直前(2000rpm)にクラッチを切るとスッとエンストします。エンジンオイルは交換して(200km、エレメントも)です。
レーシングギアの強化クラッチ入ってます(慣らしは終了)。
プラグも交換後700km位です。
クスコ1.5waylSD入ってます。まだフルード交換してません(2800km)位かなぁ?
普段から結構バッキバキに聴きます。
車の情報はこんな感じでしょうか?
足りない情報は補足しますので仰有って下さい宜しくお願いします。
補足
後、暖まるとエンストしません。
suk********さん
2017.7.17 08:37
ISCV
zpr********さん
2017.7.17 10:24
エンジンはノーマル?
その症状はプラグを替える前から?
替えてから?
プラグはノーマルと同じ番手?
maz********さん
2017.7.17 08:40
スズキkeiワークス7型に乗っています。 エンジン低温時(暖気はした状態)に少し加速してからブレーキを踏み停止直前(2000rpm)にクラッチを切るとスッとエンストします
推定ですが
外観からの車両判断
排気ガス出口を、目視で確認後
テールパイプ、内部内側に
黒っぽいススが付着せず
カラカラの乾燥状態+水蒸気なら
エンジンの点火系は正常
反対に
テールパイプ、内部内側に
黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの点火系に異常が発生
エンジンの
点火プラグの火花が極端に弱いため
ガソリンが完全燃焼できず
ガソリンが不完全燃焼状態で、
エンジン内部がカーボン堆積で
黒いススが付着
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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