カーエアコンについて質問です。現在1999年式のスズキkeiに乗っています。一昨年の晩夏に突然エアコンが故障し、2013年の11月（交換修理時の実走行52,800km）に中古のコンプレッサー、エキスパ

Question

ンションバルブ、レシーバータンクの交換及びガスチャージをしました。それから初の夏となる去年の真夏はそんなに効きの悪さを感じませんでしたが、今年2015年の7月、8月の日中（外気温の非常に高い猛暑日）の晴天時の停車（アイドリング中）や低速走行（0km〜40km前後未満のストップ＆ゴー）の時にエアコンが全く効かず扇風機のような状態になります。但し、天候の同条件下でも、高速走行時等はよく効いています。曇天や雨天で日差しがなく、外気温が多少低い時、夜間等は普通に停車中、走行中に関わらず普通にエアコンは効いています。 人に聞くとガスが原因だとか、コンプレッサーの故障では？と色々な意見を言われます。まぁ、15年落ちの古い車ですので、低年式の車や新車のようにエアコンが効かないのもわかりますが、あまりに効いてくれなければ困るような時だけ全くと言っていいほど効かないので困っております。因みに現在、実走行60,127kmです。上記の症例で自動車、電装関係にお詳しい方に原因や故障であるならば、考えられる故障箇所等具体的にわかりやすく教えていただきたく質問させていただきました。宜しくお願いいたします。BA様には御礼としてチップ250枚差し上げます。

Answer 1

この症状の内容だと電動ファンの回転が弱いと思います。モーターがヘタって回転が遅く成ってると思います。ガス量が少なくても多くても、冷えは悪く成ります。ガス量を規定量にしても、変わらなければモーターを点検して診て下さいね。

Answer 2

エアコンが効かない原因の一つにコンプレッサーがあります。ガスが適正量入っていて気温が高い日はアイドリングでは冷風はでないがエンジン回転数が上がると冷える。気温が低い、雨の日は冷える場合はコンプレッサーの高圧側の圧力値が低くエンジン回転数が上がると圧力値も上がる等です。念のためコンプレッサーの高圧側、低圧側を測定してもらった方が良いと思います。

Answer 3

Keiはラジエターとコンデンサーの
ファンを兼用しているので
ファンが回るのならファンでは
ないと思います。
電装屋さんに見てもらったほうが
いいんじゃないでしょうか。

うちにもKeiがありますが
今年の夏の日中は壊れたのか？
と思うぐらい効きが弱かったです

Answer 4

補足★アイドリング中（停車中）もACスイッチを入れるとちゃんとファンは通常時（ACスイッチを切っている状態）よりも回っています。

Answer 5

他の回答にも有りますが、コンデンサーファンが原因だと思われます。
コンデンサーとはコンプレッサーから出た高温高圧のガス冷媒を冷却し、液状にする装置です。その熱交換を主にファンによる風で行っています。
このファンが回らないとエアコンが冷えない事になります。
高速走行中はファンが回らなくても、走行による風で熱交換出来ますので冷えるのです。
ガスが問題である場合、この状態でも冷えません。
通常エンジンを掛けてエアコンスィツチをオンにすると、「ブォーン」とかファンの回転する音が聞こえますが、聞こえるか試して見ては？

Answer 6

コンプレッサーは生きています。
再び、ドライヤーレシーバータンクとエキスパンションバルブを交換後に真空引きを充分に行い、適正量のフロンガス注入で冷える様になります。
前回の修理の折、真空引きが甘く有りませんか？

Answer 7

走っている時に効くんだからACスイッチを入れた時にラジエターファンが回ってないとか？