スズキのkeiと言う車の質問です。 とある日に友達の車で一緒に遊びに行く事になりました。 友達が「2日前に燃料メーターが少なくなってたから、満タンまで入れたらそこから2日で40㌔走ってる

Question

けど、燃料メーターが全く下がらない。」と言われその燃料メーターの位置を覚えておいて、60㌔目位にいった時にまた見たら本当に若っ干！って程しか燃料メーターが下がっていなかったです。

僕なりに「燃料タンクの浮きの錆」とか
その燃料メーターを表示する為の電子回路に異常があるか
を考えていました。
なるべくお金はかけたく無いみたいなので、来てもらって点検は避けたいらしいです。お願い致しますm(__)m

Answer 1

目盛りが細かく刻まれていない(keiだとF・1/2・Eの3つ)メーターは目安です。Fと1/2の間を指している場合は満タンではないけど半分以上残っていると解釈するのが妥当です。
また、満タンより若干少ない量で針がFを指すメーターも多いです。
自分の乗っているジムニーだと満タンから50～100km走るまで針はFを指したままですし、残量1/4程度でEを指します。残量警告灯がないので平均燃費をもとにトリップメータで残量を推定しています。
ちなみに燃料ゲージのフロートは30～40年前にはトラブルが皆無に近い樹脂製になっています。
燃料ゲージのトラブルの殆どはメーターの狂いかタンク側のセンダーゲージの劣化(可変抵抗の接触不良)です。
例え故障でも放置してトリップメーターでの管理を行えばお金はかかりません。ちなみに点検は実走するか、タンクからセンダーゲージを外して点検、もしくは点検をせずに見込みでの部品交換になるので、作業内容の割にはお金も期間もかかります。

質問者からのお礼コメント

返答が遅れてすいません。
回答有難う御座いました。
僕も勉強になりましたし、詳しく教えて頂いたお陰で友達も簡単に理解出来ると思います。
僕自身、車は好きですが軽自動車に知識がなく勘違いでものを言っていました。

Answer 2

燃料計なんてそんなものですよ
フロートの浮き沈みで量を計測しているので
満タンにするとフロートが上いっぱい上がっている
その上まで燃料がある状態です

Answer 3

正常だと思いますが。
以前ｋｅｉのターボのモデルに乗っていましたが、40kmだとあまり針は動かなかったと思います。
燃費で大凡14km/h～17km/hってとこですから、その程度ではガソリンも数L消費した程度ですので。

片道30km近い道を良く走っていましたが、確かに往復で60kmぐらい走るとFを超えていた針がFの上に来るぐらいだったような････4年近く前の話なんで少しあいまいですが。
そこからは、だいたい距離に比例して落ちていきますよ。

Answer 4

スズキの燃料計ってそんなもんですよ。
ガソリンが減ってくると
思ったよりメーター針の下がりが早いので
それで相殺ですｗ

Answer 5

満タンで600Kmくらい走るはずなので、40Kmじゃあそんなもんじゃね？
特に最初はタンクの上の部分にもガソリンが入っていて、フロートが天井に張り付いているので動きにくいよ。
100Kmで分かるくらいかな。

友達のガソリン使っているんだから、コーヒーくらいはおごろうね。

燃費のためなら軽い方が良いので、ガソリンは半分しか入れないことを本は薦めます。
私は東日本大震災の画像を見て、ガソリンがないと動けないと分かったので、燃費には悪いですが半分になったら満タンにするようにしています。

Answer 6

満タンで４０K程度の走行距離じゃあまりメーターは動かないですよ。正常じゃないですか？自分は同じスズキのワゴンRのMT車乗ってますが満タンからメーター指示Eゲージまで３５０K位は走りますけど。走り方によってはもっと走るだろうし街中などのストップ＆ゴーが多いようなところでは燃費悪いですからね。山道とかも。

満タンにした場合など給油口ギリギリまで入れたら、タンクから給油する場所までのパイプラインが長くて1ℓ近く入ればそれだけで軽なら楽に10K～は走りますからね。でもこの質問自体があまり車に普段乗らない方なのか超初心者なのか・・・そんな感じですが電子回路に異常って・・・笑えました。

Answer 7

燃費のいい軽で、給油口ギリギリまで燃料入れたら、40キロぐらいは燃料計の針は動かないと思います。
針が下までいってないのにガス欠した、や、満タンまで入れたのに針が上までいかない、などであれば、おっしゃる通りフロート辺りの不良でしょうね。