スズキ Kei のみんなの質問
cyc********さん
2012.8.19 15:37
補足
どういうチューニングをすればできますか?
cos********さん
2012.8.19 17:20
草レースのヘボメカニックです。
とりあえず、スズスポのN2 タービンキットを組み込んでみたら。?
A/R比の低いタービンでブーストアップすると、中・低速のトルクは上がるけど、圧縮抵抗で高回転が苦しくなるし。
A/R比の高いタービンでブーストアップすると、低速トルクは犠牲になる。
結局のところ、ボアアップして 排気量を上げた上で 大容量タービンに換えてブーストアップするのが 妥当な方法でしょうね。!
当然、フルコンを組むか ECUの書き換えが必要になります。
質問者からのお礼コメント
2012.8.20 05:22
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
cp2********さん
2012.8.19 21:20
HKSさんのEVC-S(ブーストコントローラ)と
ムキ出しエアクリと
スズスポマフラーと
パルスポーツさんのセッティングCPUと
ハイオク
で、安全(高耐久性)に85psいけます。
費用はざっと、20万円くらいです。
kit********さん
2012.8.19 19:13
少し無理があるでしょう。
とにかく小排気量車は、回転で馬力を稼ぐしか有りません。
なにしろ660ccしか有りませんから、85馬力なら低速犠牲で高回転狙いです。
でも、低速は多少犠牲でも仕方有りません。
ID非表示さん
2012.8.19 16:17
タービンのアクチュエーターのネジをハンマーで叩くとブースト上がりますよ(^^)
昔ながらのお金のかからない方法ですが確実です。
ult********さん
2012.8.19 15:42
やりたいことは解りました
で、質問は何ですの?
↑:燃料噴射がついてけばね....
(たぶん85PSはムリだと思う)
suzuki の Kei はブレーキペダルのストッパー 壊れますか? 交換したほうが良いのかなと思ってるのですが。 何年ぐらい経過したら交換したら良いのでしょうか?
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