今度平成13年式の中古車、スズキKeiのターボ車に乗ることになりました。

Question

最近のターボ車はターボタイマーがなくとも大丈夫という意見も知恵袋でありますが、14年前の車なのと、軽自動車特有の高回転走行が多いのでつけようか悩んでいます。高速も乗る予定です。積算距離も8万キロを超えているので少しでも長く乗るため車は大切に乗るつもりです。どなたかわかる方お知恵を貸してください。よろしくお願いします。

Answer 1

不要です

いくら高速走行が多くても全開からいきなりエンジン停止するなんて状況なんかありません。
普通に1～2分も走行すれば十分冷却になります。

よって不要です。
そんなもの取り付けるならオイル管理に気をつけるほうがいいです。

Answer 2

＞１４年前

最近のターボ車のうちです。３０年前ぐらいの車なら昔のターボ車扱いですが。

ターボタイマーをつけようがつけまいが、壊れる時は壊れます。
アフターアイドルが必須なら、コーションプレートに「高速走行時の停止時には、アフターアイドルは必須」ぐらいの事は書いてないといけませんね。


正直、ガソリンと時間とターボタイマー代が無駄です。
必要なら、メーカーで標準装備しないといけませんね。


オイル管理だけしっかりやっておけば、すぐさま壊れる事は、まず無いです。

Answer 3

アイドリング近くまで回転数が落ちるとタービンは直ぐに冷えます。
そんなに冷えが悪いなら走行中温度がドンドン上がって、直ぐにタービンブローしちゃいますよ。
必要無いからメーカーも標準装備してません。
それよりもオイル管理が大事です。

Answer 4

今は要らないと思いました。

あっても良いとは思いますが、優先順位的には、すでに過走行の車なのでメンテナンスに費用を回したほうが良いと思います。

もし、ターボを気になさるなら一度リビルトなどに交換してリセットするなど。

距離を走っている軽は特にターボからのオイル漏れ等をよく見かけます。

ターボタイマーを買うなら個人的にはメンテナンスやオイルクーラーを付ける事を考えます。

Answer 5

マメにオイル交換しましょう。