keiワークスを買おうと思っているんですが、エアコンやスピードメーターのデザインが古くてダサいです。最近の軽自動車でマニュアル車はないんですか？

Question

補足

すごく申し訳ないのですが、MT車でも軽バンや軽トラは買う気がありません。私の趣味に合わないというか、好きじゃないんです。

Answer 1

・・・最近の軽四で、MT車…ハスラーでも買えば？

太めの純正タイヤサイズは、Keiワークスと同じ165/60R15 77H.ですし。

MTはターボ無いけど吹かせば済むことだし。ただその場合リッター12前後の

燃費は、覚悟しなきゃいけないけど。

ただ、ハスラーもタコメーター無いんだよね。
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/

スズキ車なら、アルトとかワゴンRにも一応MTモデルは有ります。

いずれも52馬力と非力ですが。高速で130km/hリミッター巡航出来るか？

は、かなり厳しいかな。常に４速で引っ張ればまあ何とか…。



以上、スズキKeiワークス.5MT.4WD.を愛車に持つ者の意見でした。

内装のデザインが古い？そんなの慣れです。

5MTターボ＆64馬力の魅力とワークスを冠する魅力の前には、

多少のエクステリアのデザインの古さなど

何のマイナス要素にもなりません。

しかも先日、ディーラーにてダッシュボード周り内装一式(ハンドル含む)と、

ミッション系をケースごと諸々全て新調したばかりなので内装はピカピカです。

すごく金かかったけどね。(笑)

質問者からのお礼コメント

もう古くてもkeiワークス買おうと思います。
内装新調するとどれくらいかかるのか、、、

Answer 2

MTが選びにくいこのご時世だからアルトやミラでも充分楽しめるよ！かくいう私もラパンSS(MT)もらい事故食らったとき、又同じの乗るか、Keiワークスにするかその他にするか色々迷いましたが、上記の車種はいずれも高過ぎですし、安いやつは過走行ぎみで不安だし保険の関係で余り時間もなかったので、長距離走る自分としては過走行車は程度の面で不安だったので予算の都合と、ワインディング好きな自分としてはロールを少しでも押さえたい事、雪国の貧乏人なので普段使い重視で考えていたので、ボディサイズやデザイン、を考えた結果、新車のアルト(5MT4WD)に落ち着きました。ターボはないがヒルクライムでも力不足は感じないです。因みにタイヤは13インチから14インチにインチアップしてます。タイヤもノーマルから少し太くしただけでノーマルの足回りでもコーナリングが違います。

Answer 3

Keiワークス…ということで軽MTで｢オンロード向･ターボ｣の条件を加えると､新車ではエブリイorハイゼットカーゴの実質二択になります(自分は前者に乗ってます)
FR車で新車本体価格は約120万と､150万とか当たり前のトールワゴンより安いのでオススメです…
パッと見ましたが､Keiワークスの中古相場って結構割高ですよね？

正直､MT自体が殆ど選べないご時世なので(まだスズキは選べるだけマシ)どこかで"妥協"が必要ですね…

※追記へのレス
…となると(新車前提だと)ターボはジムニーしか無いので､次の方の回答の通りアルトorミラになります(NAで妥協する必要が)
タコメーターの設定が無いため､後付けすることに…