スズキのｋｅｉに乗っています。タイミングベルトとクーラーベルト、ファンベルトを交換したいと思っています。工賃はどれくらいになるか分かる方がいれば教えてください。

Question

補足

ちなみに、原動機の形式はF６Aのターボです。

Answer 1

タイミングベルトを交換するのであればクーラー、ファンベルトはどっちにしろ外すので部品代だけです。（二本で2000円弱です）
あと車検証のエンジン型式がK6Aであればタイミングベルトでは無くチェーンなので無交換です。その場合はファンベルトがVベルトではなくリブベルトになってるので一本が3000円位ですね。エンジン型式がF6Aの場合はタイミングベルト交換ですね。但し、このエンジンはターボが付いてる場合はかなり面倒です、やった事ありますがタイミングベルト交換するのにタービンを外さないと交換できません。なのでノンターボ、ターボか分からないと値段もわかりません。

そうですかＦ６Ａターボですか。部品代は大体で書きますね。タイミングベルト交換といってもどこまで交換するかですが、この場合は迷わずフル交換で行きますね。タイミングベルト５０００円、ウォーターポンプ８０００円、テンショナー３０００円、クランクシール４００円カムシール４００円、クーラント３Ｌ３０００円。以上が部品代のおおまかな金額です。あと、工賃ですが３万くらいではないですか？このエンジンが面倒くさいって事を知らない整備工場だと軽だと思って安請け合いして二万とか言うところもあるかもしれませんが。とにかく部品はフルで変えた方がいいですね。何故かと言うと、ウォーターﾎﾟﾝﾌﾟはのちに水漏れ、シール類はのちにオイル漏れした場合、またタイミングベルトを外さないと交換できません。なので、同じ工賃がまた発生しますよ。

それと、タービンを外すと言いましたが厳密にはタービンを止めてるボルトを外してタービンを少しずらすって事ですけどね。これ、タイミングベルトにたどり着くために緩めないといけないボルト一本の為にする事なんですが、もう少し考えて車作れよーって感じですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。とても参考になりました。

Answer 2

年式やエンジン形式などがわからないので確実な金額は出ませんが、ファン・エアコンベルトは高くても１万円弱。タイミングベルトは３万円弱ぐらいだと思われますがオイルシールやウォーターポンプの交換の有無で金額が変わります。ちなみに車検証の原動機の型式「Ｋ６Ａ」となっていればタイミングベルトは無くタイミングチェーンですので交換の必要はありません。

Answer 3

ベルト2本で1万円行かないと思いますよ。
keiはタイベルってチェーンじゃなかったですか？