スズキ Kei のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
742
0

keiワークス(ABA-HN22S) の正常過給圧について

H.20式 10型のkeiワークスです。
新規格のK6Aエンジン。

最近ブースト圧が1.0kを超えて掛かるようになりました。
以前は、0.9kまでだったのですが。
かなり高い気がして、故障の原因にならにか心配しています。
車両はフルノーマルの状態です。

この数値が正常なのか異常なのか?
サービスマニュアルに記されている、正常過給圧を知っておられる方
よろしくお願い致します。

また、過給圧が上がった理由として何が考えられますでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

問題無し
誤差範囲、1k 上がり09に下がる安定こんな感じ

その他の回答 (2件)

  • 草レースのヘボメカニックです。


    普通0.6~0.7。
    稀に0.9まで掛かる固体もあります。(メーカー出荷時)

    ブースト圧センサー、タービンのダイヤフラムチューブのエアー漏れが一番に疑われます。

    ※オーバーヒートによるエンジンブローの心配もありますので、早急にディーラーなどに持ち込む方がいいでしょうね。

  • 0.1位、誤差の範囲です。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ Kei 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ Keiのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離