スズキ Kei のみんなの質問
ID非表示さん
2014.2.11 16:11
)何が間違ってますか(・・?
(1) 車両を初期状態にします。
・DOORLOCKヒューズまたはバッテリのマイナス端子を外してください。
・イグニッションSWからキーを抜いた状態にしてください。
・全てのドアを閉めてください。
・運転席ドアロックノブをアンロック状態にしてください。
(2) 30秒放置後、DOORLOCKヒューズ又はバッテリのマイナス端子を取り付けてください。
(3) 運転席ドアロックノブをロック→アンロック→ロック→アンロックの順で操作してください。
(4) 登録するトランスミッタの送信ボタンを押してください。レシーバ(ドアロックコントローラ)がトランスミッタからの信号を受信するとロック、アンロック、の順に作動します。
(5) 運転席ドアロックノブをロック状態にします。ロック信号がレシーバ(ドアロックコントローラ)に入力されると、登録モード
に入ります。
(6) 登録するトランスミッタの送信ボタンを2回押してください。レシーバ(ドアロックコントローラ)が同一信号を2回連続で受信すると、その暗証コードを登録します。
※ヒューズ外してる情態でキーをさしてドアを開けるとピピピッピピピッってなるもんなんでしょうか(・・?ディーラーに行った方早いですか??
またKeiのプラグ交換って手入りにくいとこにありますよね?やりやすいコツなどあれば教えて下さいませ(;_;)
ego********さん
2014.2.11 17:22
ドアを閉めた状態でヒューズを戻すのはかなり難しいのでヒューズではやりません。
運転席のガラスを下げた状態でバッテリーのマイナスを外して行うのが無難です。
プラグ交換の時はインタークーラーのホースを外してやると少しマシになるが狭い。
楽なやり方など無いが、狭いから怪我しないように手袋をした方が良い。
質問者からのお礼コメント
2014.2.11 18:44
ありがとうございました。(^^)助かりました、やってみます、感謝します(^^)
aka_porteさん
2014.2.11 16:17
素人でできないんならデーラーへいった方がいいよ。
平成19年6月式以降のスズキKei、Bターボにブローオフバルブは付いてますか? マイルドターボではなく普通にエンジンも64psです。
2024.11.17
ベストアンサー:多分、ターボには必ず付いてます。大気解放してないのと純正は容量が小さいから外に響くような音はしないと思います。私は、keiワークスにテイク・オフのプッシュバルブを純正と交換してつけてます。フタしてますがそれなりに音をたててます。(笑)
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