スズキKEI４WD５MTエンジン載せ換えについて（HN２２S K６A）最良の方法をアドバイスください。

Question

経度焼付により、走行は可能ですが燃費が馬力不足と１８kmから１３kmになってしまい、中古エンジン載せ換えを計画しています。ターボも状態が悪いのでエンジン・タービン・ミッションと一緒になっているのがいいと思いますが、エンジン・タービンだけ購入するとしましたら２wD用で使っていたエンジンでも既存のミッションとマッチしますでしょうか？乗せ換えは、知り合いの整備工場に頼む予定です。その他アドバイスが有りましたらよろしくお願いします。現在走行距離は13万キロです。

補足

早速のアドバイスありがとうございます。補足ですが、整備工場は一応工場長ですが同級生のよしみで部品交換などを頼んでいます。エンジン載せ換えは過去にもありますが、タービン・ミッションごと付いたのを買ったほうが良いと言われ、私が安く見つけ整備工場着え送ってもらい交換してもらいました。今回はヤフーオークションなどで見つけています。ミッション付きがなく、ATに付いていた、２WDに付いていた物が多く、４WDにに付いていた物は玉が少ないです。ATに付いていたものは付かないと思いますが、２WD５MTに付いていたものなら私の４WD５MTにマッチしますか？よろしくお願いします。

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

整備工場に委せるなら 最低限の条件だけ言って(この場合 「エンジン・補器類 中古部品交換修理」だけで十分です。) 後はノータッチで良いんです。
後のマッチングは 整備工場の仕事ですから。！

主様は 完成後のチェックに気をつけて下さい。


※Ｋ６Ａには 世代毎に仕様変更があります。
それさえ合えば ＡＴとＭＴの差は無いと思いますよ。

ＡＴのトルコンをＭＴのフライホイールに交換するだけの事です。

むしろ ミッションを４ＷＤ←→ＦＦに変更する…とか５速←→４速にする方が大掛かりで面倒な事になります。

それから 車の中古パーツは オークションで入手するよりも 業者のネットワークで入手する方がいいんです。
保証がある上に 値段的にも安心です。

Answer 2

細かくは違いがあるかもしれませんので電カタ等で調べたほうが良いと思います。
因みにわたくしなら大丈夫だろうと買ってしまい比べながらやります。
ミッションに問題無ければエンジンとタービンのみでいけるでしょう。
エンジンハーネス、タービン要らないからと言えば中古エンジンも安くなるでしょう。
知り合いが38000キロのタービンをヤフオクに出してるんで良かったら見てやって下さい。
因みにK6Aだけじゃないですけど中古エンジンはオーバーホールをおすすめします。