スズキ Kei のみんなの質問
uma********さん
2013.6.26 11:19
車と同じですか??
ギヤ比も同じみたいだし…
詳しい方教えてください。
min********さん
2013.6.29 00:50
ノーマルのKeiターボからワークスに乗り継ぎました。
ワークスは吸排気変えたので全然違う感じになりましたね。
どちらかというとチューンの影響が大きいとは思いますが(汗)
そのせいでギア比も同じとは思えないくらいクロスしてるように感じる加速です。
ちっちゃいランエボみたいな感じで街乗りだったらかなり楽しいです。
あと足回りが結構しっかりしてる印象があります。
sky********さん
2013.6.27 14:56
おなじ、ですね。
あの頃(新規格軽になった最初のスズキのモデル)は社長命令でかなり無理やりな軽量化をしているので、軽い分多少早いかもしれませんが。Keiという車はいまでいうとRAV4とかCR-Vみたいな車を軽自動車でも作ろう!として出てきたものです。デビューのときのCMをyoutubeなんかで探してきて見られれば納得すると思います。
それが、なんとなく途中で全然コンセプトがかわり、最後のほうは、フルモデルチェンジから取り残され、その分お安く、あるいはアルトワークスのユーザーだった層をついでに取り込めないか、とか、なんだかよくわからん車になってしまいました。スポーツイメージを盛り上げるためにKeiワークスのワンメイクレースを始めましたが、なんとリコールに伴ってシリーズを強制終了させてしまったのはなかなかに衝撃的でしたよ。
スポーツ走行的なことをしたいのでしたら、旧規格660ターボか新規格でもアルトワークスを探してきてお乗りになることをお勧めいたします。
ID非表示さん
2013.6.26 11:23
ノーマルターボは60馬力
ワークスの特徴としては
4輪ディスクブレーキ
LSDの標準装備
64馬力インタークーラーターボ
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