スズキ Kei のみんなの質問 (解決済み) 104ページ

• KEIスポーツ（３型）でブースト計を付けたのですが、キャニスターに繋がっているホースでは負圧が取れませんサービスホールがついていないので、どなたかわかる方教えてください。

  2015.1.21

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  ベストアンサー： KeiスポーツはさわったことはありませんがK6Aの他の車種と変わらないと思いますので。 K6Aならサージタンクからブローオフにつながっているホースが使えます。 ブローオフはブースト圧を確実に逃がす必要がありますので間違いありません。 ブースト計でしたらオリフィス入りの三つ又ジョイントを割り込ませ オリフィスが付いている所にブースト計を接続します。

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• 車の 税金２０１５年 ４月以降に変わるとディーラーに 聞いたんですがどう変わるのでしょうか？ ハイブリットの普通車です。 ただ確定ではなくどう変わるかは、まだ国会で審議中？ との ことではっ...

  2015.1.7

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  ベストアンサー： 軽自動車の自動車税改定、13年超車両の自動車税および自動車重量税の改正があります。 前者は、7200円→10800円 http://kei.jidoushazei.info/zeigaku.html 後者は、0.5tあたり400円増税となります。 http://lexus.jp/service/zeisei/tax_reduction_car_26/index03.html (posh...

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• スズキKeiの自動車買取をお願いしようと思っています。 99000km走行、ワイパーには錆、車体には傷、ライトも2か所くらい切れています。 こんな状態でも査定に出してもいいのでしょうか？ 廃車の...

  2015.1.15

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  ベストアンサー： スクラップ業者さんに持っていきましょう。 車としては価値がなくとも車は鉄でできていますので鉄の塊としてお金になります。 通常\5000～10000程度。 ※鉄のkg単価によって変動あり 心ある車屋さんに頼めば廃車手続もしてもらえて微々たるものかもしれませんが自賠責保険の解約料も合わせて１万円ほどは返ってきます。 大手の車屋さんは逆に廃車費用を請求してくる場合もあるのでお勧めできません。

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• 【写真あり】Keiのマフラーエンドの吊りゴムを止めてあるネジのサイズを教えてください!!

  2015.1.20

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  ベストアンサー： 吊りゴムボルト、8X70ミリです。

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• Keiに車庫調をつけてローダウンしているのですが、デフ上タイプのノーマルマフラーをつけることは可能でしょうか？現在は社外のデフ下マフラーをつけているのですが、最低地上高は9.2cmとギリギリなの...

  2015.1.4

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  ベストアンサー： あ～。有りがちな問題ですね。 デフ上で純正マフラーだと、ダウン量によっては マフラーとリジッドフレームが悪路で当たります。 かと言ってデフ下マフラーだと、タイコの下面が 規制値をオーバーして下がります。 つまり現状維持が一番確実って事です。

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• 妹ともめています。妹が私の車(納車直後)でパックジュースを飲んでおり、こぼしました。こぼした場所が悪く、ディーラーに持って行くといずれ壊れてしまうから、今のうちに清掃したほうが良いと のことでし...

  2015.1.12

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  ベストアンサー： 元整備士です。 エアコンの吹き出し口にジュース！ 以前スズキのKeiでエアコンの吹き出し口の切り替えができない とのお客様の依頼で、点検してみたところ、 バタフライと呼ばれる仕切り板のようなものが固着していることが分かり、 修理することとなりました。 エアコンガスを抜き、ダッシュボードをばらし、 プラケースに入ったエバポレーターと呼ばれる部分とバタフライを取り出しました。 プラケースを分解し...

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• 新型アルトに車検適応３センチアップキットありますか？取り付け費用込みでおいくらくらいで可能でしょうか？ それと、リッター３７キロの新型アルトですが、実燃費リッター３０キロくらいは伸びるでしょうか？ そ

  2015.1.16

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  ベストアンサー： ミライース、郊外を走れば、なんとか３０km/L可能です。高速でエコランなら、27Km/L楽勝。 アルトエコなら、イースよりも１００ｋｇ以上車重が軽いので、楽勝で30Km/L出る可能性有。 現状では、車高アップの改造部品ありません。そのうち社外品で出てくるかもしれませんが。 バネを変更すれば簡単に車高上がりますが、 １．等速ジョイントの早期損傷 ２．前輪のトレッド幅が狭くなる ３．前輪は、...

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• 新型アルトに車検適応３センチアップキットありますか？取り付け費用込みでおいくらくらいで可能でしょうか？ それと、リッター３７キロの新型アルトですが、実燃費リッター３０キロくらいは伸びるでしょうか？

  2015.1.11

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  ベストアンサー： だいたいそのようなキットを工賃含めるならば15万くらいになると思います。 実燃費は25km/l程度になると思います。

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• スズキのＫＥＩを購入する事になりました。 ローダウン車はいっぱい有るのにリフトアップ車はあまり無い？ （今までパジェロ、パジェミニ、ジムニー（リーフ）などに乗ってました） （ジムニーはトライアル...

  2015.1.13

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  ベストアンサー： http://m.blogs.yahoo.co.jp/kaneko_works/36343143.html http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1915188/car/1721749/2868502/note.aspx YouTube動画に数台走行動画ありましたσ(^_^;)

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• マフラーしか改造していないkeiワークスで、純正ブローオフのみを社外品に変えるとどのようなメリット、デメリットがありますか？ ブローオフだけを変えることに意味ってあるんですかね？ ちなみに友達...

  2015.1.10

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  ベストアンサー： デメリットは特にないと思います。 メリットもノーマルエンジンでしたらありません。 ブーストアップした場合に純正ブローオフから圧が逃げるので メクラにして殺すか社外品に交換します。 社外品の場合、動作する圧力が調整できますので対応可能になります。 音を楽しむのもいいと思いますよ。 メーカーにより音質がかなり異なりますので実際に付いているのを 聞かせてもらうのが一番です。

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