平均総合評価
4.6
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
愛着は湧きますよ。 現在までに軽ジム、テラノ、サーフ、チェロキーと四駆ばかり乗り継ぎ、現在がこのシエラです。やはり今まで乗ってきた車に比べて非常に車内
2009.1.23
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乗車形式:その他
3
シンプルでいい。 インテリアはベーシックだけど必要かつ充分と思う。サウンドシステムをオプションでいいからあるといいなー。 エクステリアは古さを感じない
2008.8.2
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乗車形式:その他
3
2008.5.2
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乗車形式:マイカー
5
かなり好きな車です 中古車市場で50~60万も出せばかなり程度の良いものがありお得感タップリです、 日本車の中でも5本の指に入るくらい好きな車ですね、
2008.3.27
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グレード:標準車_4WD(AT_1.3) 2006年式
乗車形式:その他
4
2008.3.20
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グレード:標準車_4WD(MT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
5
↑にも書いたんですけど、JA11に乗ってました。 硬くて馬車みたいな乗り味だったけど、運転してて楽しかったのを覚えてます。 その名車であるJA11
2008.3.4
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グレード:標準車_4WD(AT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
3
2008.2.23
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グレード:標準車_4WD(AT_1.3) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.12.1
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乗車形式:マイカー
5
穴場的四駆 リーフスプリングのJB31を通勤用に中古で購入しました。利点は何といっても普通車枠ジムニーの中古価格の安さです。走行58000キロで29万
2007.8.10
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乗車形式:マイカー
5
釣りにキャンプに重宝してます たたずまいがいいですね。機能美というか、ファッションだけの四駆ではない雰囲気を纏っています。我が家ではセカンドカーの位置
2007.7.31
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グレード:標準車_4WD(MT_1.3) 2004年式
乗車形式:その他
4
2007.7.29
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グレード:標準車_4WD(MT_1.3) 2004年式
乗車形式:その他
4
2007.7.28
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乗車形式:マイカー
4
JB32 M/T5 4WDなのに燃費が良い 13~15/L 車体を軽と差別化して一回り大きくしてほしかった 足回り、(サスペンションは)ノーマルではツ
2007.5.13
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乗車形式:マイカー
5
気に入っているが・・・ 日本の道幅に合った4WD。悪路でもそれなりの力を発揮する。 大型の”太った”4WDは醜悪だ。 スリムで格好良い。
2007.3.15
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乗車形式:マイカー
3
今でも現役です 段々と仲間が消えて往きますが、新しいどの車も丸みを帯びていく中で威厳を保っていてくれます。女性が乗っていても嫌味じゃないし、時間が経つ
2007.2.14
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乗車形式:マイカー
5
ジムニーシエラ1.3雑感 1.3Lのジムニーの存在価値を国内で認めさせるには、乗車定員5名化・エンジンのフィーリング向上・内装部の軽との差別化が必須。
2006.11.12
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グレード:標準車_4WD(AT_1.3) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.8.14
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グレード:標準車_4WD(AT_1.3) 2005年式
乗車形式:その他
5
2005.9.26
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乗車形式:その他
5
2005.3.13
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グレード:標準車_4WD(AT_1.3) 2004年式
乗車形式:その他
5
2004.4.22
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