ジムニーシエラについて 現在BRZのMTに乗っています。 7年15万km走行しており次の車の候補がジムニーシエラのMTです。

Question

ラダーフレームで一般的なモノコック構造とは乗り心地や車の挙動が異なる事は承知しています。
下記の事を踏まえてジムニーシエラに乗り換えても後悔しないかご回答頂けるとありがたいです。

1.基本1人使用、たまに助手席に人を乗せる
2.年間走行距離が大体2万km前後
3.一般道7割、峠や高速3割使用
4.ドライブ好きで片道200km位なら休憩なしで走行する
5.たまにエンジンをぶん回す程度で基本流して走行する
6.オフロードは走行しないが雪道は走行する
7.たまに車中泊する（BRZでもしてました）

よろしくお願い致します。

Answer 1

私もシエラのMTに乗っているので私見でお話しさせて頂きます。
1〜2人乗車なら問題ないと思います。
高速道路は時速80〜100程度なら大丈夫かと。
BRZからの乗り換えであれば、シエラのシートは軽自動車と同じなので疲れます。
雪道は走行されるとのことですが、四駆のシステムが現代の物とは異なりますので、慣れてない方には乗りづらいかと思います。
車中泊に関しては、身長178cmの私で何とかなってます。
最後に乗り心地に関してですが、BRZからの乗り換えであれば足廻りは車外品に変えたほうが良いと思います。

Answer 2

たまにスノボ等での雪道程度ならシエラのパートタイム4WDよりフルタイム4WDの車を選んだ方が使い勝手がいい。
あとは車に使えるお金次第。
私も足回り・マフラー・ECU書き換えをしてやっと普通車並の走りになり満足しています。
また装備も軽自動車にも負けるほど簡素で何もついていません。
たとえ社外品が沢山あるとはいえ・・そのあたりにもお金がかかります。
ただ、ある程度イジると満足度は高く飽きのこない車です。
基本1人か2人・ある程度お金は使えるならお勧めです。

Answer 3

我が家には私のFJクルーザーと嫁のジムニーシエラがあり息子はラングラーです。
結論から言うと走りを楽しみたいなら全くジムニーは向いていません。
劇的にもたつくエンジンです。
スポーツカーに乗っていたなら耐えられないレベルです。
悪路以外の走りはストレスがたまるのでのんびり走るのが好きでなければやめたほうがいいです。
悪路が好きなら全てを許せるクルマですけどね

Answer 4

基本、試乗してから考えなきゃ。
あと、低床車とクロカンは全く気遣いが違います。クロカンは楽すぎて、輪留めなんかも乗り越えちゃいます。
スポーツ走行すきなら、スポーツ車がよくない？スポーツ卒業して次のステージ行きたいならクロカン。
ポルシェ911 ３台、メルセデスE.レガシィ、ランクル100.プラド等20台以上乗り継いだが、ジムニー３台乗った経験から、まだ、ジムニー買おうか真剣に考えている。
ランクルデカ過ぎだから、シエラやノマド（５ドア）が丁度よい。ランクルガソリンは燃料大食い、ディーゼルはプライス高いわりには、なんだかなぁ。クルマに見栄で乗っても楽しくないから。
スポーツカーからクロカンまで乗ってもやはり、ジムニーになるかなぁ。

Answer 5

現行ジムニーシエラAT DAMD little G スタンダードに1年ちょっと乗ってます。

私も通勤・車中泊をしていますが、
何の問題もなく快適ですね！
ジムニーは乗り心地が云々言われてますが、
なんて事なかったです。

車中泊に関しては1人が限界で、2人の場合だと荷物をルーフキャリアなど社外に出さないと厳しいです。
私もルーフキャリア・リアラダーを取り付け対応しています。
ジムニー・ジムニーシエラの場合、車中泊グッズが各メーカーから豊富にラインナップされているので全く困る事はありません。
因みに私は、ユーアイビークルの車中泊マットで快適に車中泊しています。
https://www.ui-vehicle.com/view/item/000000000337
※常に後部座席を倒しフラットな状態にして荷台の確保をしており、基本2人乗りにしてます。
※結構高いので私はYahoo!ショッピングで12万円程で購入しました。

考えてみると、ジムニーシエラはとにかく車内が狭いので、ルーフキャリアなど雑費がかさみます。
私もジムニーシエラを納車して、ルーフキャリア・リアラダー・スタッドレスタイヤ・マフラー交換・車中泊グッズなどで100万円弱を注ぎ込んでしまいました。
ついつい欲しくなっちゃうんですよね。

Answer 6

何を買ったって満足も後悔もするとおもいます

Answer 7

3について、高速で快適に走れるのは80キロ前後です。
80キロから上は音と振動が大きくなって長距離の移動は疲労が大きいです。
なので、社内で音楽を快適に聞くのも難しいです。
5について、エンジンぶん回す感覚は無いと思ったほうが良いです。
6について、ホイールベースが短く重心が高いので、除雪された雪道や凍結路ではFFの普通の乗用車タイプのほうが走りやすかったです。轍には強いです。
7について、車中泊は身長174ｃｍで、足を伸ばすと当たります。段差を埋め
ればそこそこ寝れる程度にはなります。

運転の疲労はＢＲＺよりはるかに大きいと思いますので、それを受け入れるかどうかとは思います、音と振動の大きさは、最近の軽自動車より大きいので後悔される方もおられると思います、それを受け入れられるなら大丈夫だと思います。

Answer 8

5だけが引っかかる。
ジムニーシエラは、エンジンぶん回して乗る車ではありませんし、タイヤのスキール音鳴るようなコーナリングする車でもありません。
質問者さんが後悔するかしないかなんて他人に聞いてもわかるわけないし、実際に乗ってみなくちゃわかりません。
人それぞれ思う事は千差万別ですから。

Answer 9

悩むなら、レンタカーを借りましょう。
雪道走行以外は、堪能できると思います。
借りてあちこち走って、納得すれば買えば良いし、納得できなければ、乗り潰すか違うクルマを考えましょう。https://www.omoren.com/products/detail/158

Answer 10

オフロードは得意な車ですが、オンロード走行は苦手な車です。
機敏な走行はできませんが、FRベースのパートタイム4WDの為、通常はFRだから運転はとても楽しいです。
乗り心地も最悪ですが、唯一無二の車ですし、長年固定のファンが居る名車でもあります。
林道走行や酷道・剣道を走ることが多く草木に擦った擦り傷だらけですが、シルバー色は目立ちにくいのと例え傷がついていても味になるのはジムニーぐらいでしょう。

ジムニー楽しいですよ。

ただ普通車のシエラに10年乗った私としては、軽のジムニーこそが真のジムニーだと思います。